伴随着二衬最后一方混凝土浇筑，4月15日，重庆地铁十号线二期项目七大区间暗挖隧道主体结构顺利完成施工，为重庆地铁十号线二期全线通车打下坚实基础。
七星岗站至大礼堂站区间暗挖隧道共长12.999米。由于大礼堂车站位置调整而增加区间隧道，隧道与原设计七星岗站至大礼堂站暗挖隧道相接，原设计七星岗站至大礼堂站暗挖隧道已经全部支护完成。暗挖隧道为单洞双线隧道，开挖宽度12.46米，开挖高度9.099米，平面位于直线上，拱顶埋深9.1米。
隧道施工面临三个方面困难：一是本工程位于城市中心区，人和街小学停车场附近，隧道埋深仅为9.1米，横跨人和街路，施工风险大、安全防护要求高；二是施工地处密集建筑区，住宅、学校等公共设施人流量大，存在扰民与民扰问题；三是由于原七大区间二次衬砌及中隔墙均已施工完成，施工现场可利用场地少，导致隧道施工设施布置困难、场地紧凑。
为顺利完成施工，项目部攻坚克难，超前谋划，科学布局，为现场施工保驾护航。一是在施工前进行风险辨识、分析、评价，在施工中进行动态风险评估、动态跟踪、动态处理；二是严格设计和执行落实施工方案，对现场管理、技术和施作人员严格交底；三是严格落实领导带班制度，确保现场24小时有人跟班作业，全员齐抓安全，人人都是安全员；四是合理布局施工场地，优化资源配置及施工工序，确保工序衔接有序。
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