10月10日，中铁广州局集团总经理、党委副书记韩静玉，副总经理谢季军，副总经理、总经济师冯朝军及相关部门负责人，到二公司深江铁路项目召开项目管理交底及策划专题会，二公司总经理、党委副书记周晓，总工程师、副总经理邓晓峰，副总经理、深江铁路项目经理汤建铭及相关部门负责人参加会议。
会前，集团公司领导及相关部门负责人对项目鸡鸦水道特大桥、小榄水道特大桥、存车场、中山站等重点工程进行了实地调查。
会上，汤建铭对项目概况、主要方案及进度计划、一次经营情况、劳务分包策划、物资机械策划、成本测算及盈亏分析等情况进行了详细汇报。周晓进一步汇报了项目人员组织、标准化施工、方案策划、队伍管理、人才培养等重点工作举措。
韩静玉指出，一是要提高干好项目的认识。业主单位对集团公司期望高、集团公司对二公司期望高、二公司对项目期望高，认识到该项目的重要意义。二是坚定干好项目的信心。深江铁路项目是集团公司大商务管理接力棒的“第一棒”，一次经营取得阶段性成果；项目管理团队经验丰富，要汲取铁路项目管理经验，列出问题清单，过程中及时纠偏。三是以成本管理为中心，确保实现项目经济效益目标。要树立方案决定成本的意识，持续优化技术、二次经营、分包策划、资源配置等方案；要树立成本分析意识，严格执行月度成本分析制度。四是以品牌建设为抓手，确保实现项目社会效益目标。要高度重视质量管控，发扬精益求精的精神；要守住安全生产底线，防范“高压线”及“营业线”；要加大项目宣传力度，重视迎检工作，打造二公司新标杆；要抓好信誉评价工作，落实业主单位各项要求，实现争先目标。五是以严管厚爱为导向，确保实现项目人才效益目标。人才培养过程中要区分主观与客观、公心与私心、能力与责任心的问题；要加强项目文化建设，营造良好的文化氛围，争创品牌项目；要做到奖罚分明、导向明确，制定科学合理的规章制度；要选齐配强项目管理团队，扎实开展导师带徒工作，定期总结考核。
谢季军要求，一是充分认识项目的重要性，树立干好项目的信心。该项目的承建既是机遇也是挑战，要强化创先争优意识，提升行业影响力，干好集团公司“家门口”工程，实现“名利双收”目标；二是怎么干好项目。项目策划要结合实际，具有科学性、可操作性，要配齐资源，配备专业、敬业的优秀管理团队，选择优质协力队伍，形成快速施工的良好局面。要强化过程控制，持续优化方案，做到守正创新。要把其他铁路项目发现的问题融入到本项目管理过程中，提升项目管理水平。集团公司、二公司各部门要高度关注项目进展，及时给予针对性支持、帮扶。
冯朝军要求，要进一步细化完善策划方案，一次经营要持续跟进、落到实处。要加快具备施工条件的重点工程施工进度，节省项目管理费用。在满足项目迎检要求的前提下，要充分利用周转材料。要汲取其他铁路项目的经验，厘清“责权利”，界定清晰各层级职责。要选用有实力的优质队伍，坚决不要“小队伍”，避免过程失控。要对标学习其他单位石方爆破施工管理经验，综合考虑采用优质方案。要加强与地方政府、业主单位与集团公司的沟通联系，加快征地拆迁力度，迅速打开施工作业面。
由中铁广州工程局二公司承建的深江铁路10标全线位于广东省中山市内。正线全长13.858km，中山联络线全长7.978km，中山动走线至存车场3.331km。沿线多为鱼塘和居民区，施工条件复杂。全线共计11座大桥，其中正线特殊桥梁2座，一座为鸡鸦水道主桥(组合梁斜拉桥)，一座为小榄水道主桥(混凝土部分斜拉桥)，T构3座、连续梁11座、站台梁2座、现浇梁6处。
新建深圳至江门铁路项目正线全长116.309km。作为粤港澳大湾区重大交通项目，深江铁路建成投用后，有利于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，可直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展，对打通珠江两岸联系，进一步完善广东省东西两翼高速铁路通道具有重要意义。 |