7月22日，邕宾立交项目部传来喜讯，该项目荣获广西建筑业联合会“2022年第一批广西建设工程优质结构奖”。该奖项是广西壮族自治区建设工程质量最高荣誉奖。
快环综合整治项目（邕宾立交）改造工程于快速环路与昆仑大道相交处设置全互通立交一座，其中主线范围为：秀厢-厢竹大道（快速环路），长度1743米，南梧-昆仑大道K0+100～K1+328段，长1228米，共设置8条转向匝道，总长度3142米；设置一条集散车道，集散车道长792米，地面辅道总长度4673米。立交范围内共设有10座桥梁和9座下穿隧道。
为争取“广西壮族自治区建设工程优质结构奖”，项目部采取以下措施：一是明确创优目标。在项目前期，公司前期策划组和项目部技术人员一起，结合项目工程规模、工程性质、使用功能、技术难度、科技含量、“四新”技术在工程中应用程度等，确定了确保市优、省优，争创国优的创优规划；二是项目部提前做好创优技术准备工作，严格把控工程质量，根据项目特点、施工工艺、重难点及项目管理策划等，编制各个阶段的创优规划，并按照分阶段、分层级开展全员交底及培训，通过统一的施工工艺和质量标准，对施工每一环节的标准控制，严格把控工程质量，使创优工作要求深入人心，达到一次创优的目的；三是创新的施工工艺。项目匝道桥设置有三个预制装配式桥墩，采用灌浆套筒+竖向预应力的连接形式，作为南宁市新技术的试点，下一步拟在南宁市推广应用。项目昆仑大道施工时为减轻地铁上方填筑路基后影响地铁结构物的承载力，左幅路基采用气泡轻质土，该工艺产生的附加荷载仅为传统覆土的2/5左右，通过该项施工技术在项目的应用实践，对南宁市涉及地铁上方土方回填施工提供有力参考。项目匝道桥均为小半径弯桥，为抵消汽车通过时离心力作用可能导致支座产生较大的横向剪切变形，项目道路曲线半径小于100米的匝道桥均设置弹性限位阻尼装置解决梁体受到的横向水平力。项目部根据项目特点以及施工进展制定了项目部工法专利计划，在气泡轻质土、弹性限位阻尼装置、预制装配式桥墩施工中收集施工资料，总结工程实践经验，形成有实用价值、更具科学性、先进性的施工工艺技术总结；四是做好创优沟通协调工作。工程项目创优需要多方资源协同，在确定项目创优目标后，积极主动对接业主、设计、监理等单位，使其了解项目创优计划与创优目标，并及时汇报创优工作进展，使他们主动参与到创优工作中。积极主动与地方协会建立沟通机制，通过专家的渠道多了解创优成功与失败的案例，并通过邀请协会专家授课等方式，为项目讲解创优过程中的注意事项和要点，同时也提升协会专家对企业的认可度、好感度。
项目部通过各方渠道总结历年来创优成功与失败的案例，并对案例进行分析、对比和讲解，进一步提高全员的思想认识，树立“零安全事故、零质量缺陷、零环境污染”，全员参与的良好创优导向。在创优现场核查前，仔细检查创优所需的各项内业资料，提前做好创优宣传材料与画册，提前规划好创优迎检路线，创优时引导检查组人员按照规划的创优路线核查现场实体，以确保创优工作稳中求胜。项目部更以创建“优质工程”为契机，全面的提高了工程质量和安全生产管控水平，为企业生产经营保驾护航，为争创国优奠定基础。 |