| 中铁广州局汕汕铁路站前三标 鳌江特大桥首孔箱梁架设成功 |
| 来源： 作者：杨佳宜 袁辉 发布时间：2022-08-27 浏览次数：8562 字体：【大 中 小】 【打印】 | |
8月26日，紧随着全线路基填筑的完美收官，由中铁广州工程局集团承建的汕汕铁路站前三标鳌江特大桥第一孔箱梁架设成功。这标志着该标段15座桥梁中的最后一座桥梁——鳌江特大桥正式进入架梁施工阶段，制、运、架梁进入良性循环，为推进项目的后续建设提供了有力保障。
中铁广州局汕汕铁路站前三标鳌江特大桥（DK68+257.03～DK71+644.47）全长3387.44米，共有108孔梁（105孔32m+3孔24m简支箱梁），依次经过汕尾甲子镇多个村镇，是连接汕汕铁路站前四标的重要通道。预制箱梁梁体安装精度要求高、架设作业工期紧、跨标段架设箱梁施工组织难度大，且箱梁截面大、自重重，对预制、运输施工机械性能、预制场地、运输便道承载力要求高。
为确保此次架梁的安全质量与进度，中铁广州局汕汕铁路站前三标克服了雨季、工期紧、高温、疫情等带来的重重挑战，合理组织线下工程施工、超前谋划：一是加强施工现场的安全质量管理。制定详细的施工方案、优化方案及应急措施，先后多次开展质量安全专题会议，对施工技术进行交底，对架桥机、运架设备操作员进行专门培训学习，确保特种设备操作持证上岗，保证运输架设技术工人轮班作业；二是凝心聚力保节点。配备丰富施工经验的管理人员、技术人员等专业化队伍，专门规划箱梁提运路线，根据箱梁的架设方案，从人员组织培训、机械设备保障、物资供应、技术保证等方面制定详尽的运输架设保障措施，确保桥梁架设工期进度的顺利进行。
鳌江特大桥首孔箱梁的成功架设，标志着中铁广州局汕汕铁路站前三标施工进入了冲刺阶段。全体参建人员将坚定信心，决战三季度，为安全优质地完成箱梁架设任务和施工任务努力奋斗，以实际行动向党的二十大献礼！ |
|
| 分享到： |
|
|
 |
| |
 |
| |
 |
|
 上一篇:京雄高速三面旗帜进班组
下一篇:凤凰大道市南大道段顺利开通 深中通道又添新路 |