自进场以来，西康高铁5标段一工区始终坚持品质施工作为生产工作的重点，为提升项目隧道标准化管理，加快施工进度，不断提升隧道施工能力和管理水平，以工装保工艺，以工艺保质量，消除隧道施工质量安全隐患，结合业主管理要求，项目部在本标段隧道工程施工中推广应用矮边墙排水管出口凹模等15项工艺工装和管理要求，并已全部应用到隧道施工当中。
项目隧道工程施工中推行15项工艺工装和管理要求包括：矮边墙排水管出口凹模、仰拱栈桥临边防护、风带托架、短钢筋保护套、过轨管管口保护套、钢拱架连接板定位装置、湿喷混凝土表面修整铲、锁脚锚管定位卡具、钢架连接板螺栓孔保护套装、背贴止水带顶压装置、中埋式钢边止水带紧固定位装置、三肢钢架及二衬钢筋网L形支撑筋、风水电管线标识及挂钩支架上墙、斜井掌子面分级截排水系统、隧道正洞上下行行车分离。工艺的提升显著提高了隧道施工质量及工作效率，有效减少了质量安全惯性问题和工程缺限的出现，确保了前后期施工工序衔接，实现高速快捷、减少施工干扰，达到加快施工进度、降本增效的目的。
西康高铁现有3座隧道，隧道全长16729米，线路占比达98.3%。隧道以Ⅳ、Ⅴ级围岩居多，地质构造复杂，围岩变化频繁，线路长、工点多，加上围岩破碎、自稳能力差，易产生坍塌冒顶、突泥涌水，施工安全风险大。
截止目前，标段重点工程林家山隧道2号斜井已开挖进尺943米,剩余305米，枫树坡隧道横洞进尺751米,剩余409米,预计斜井和横洞分别于11月中旬、12月初全部到达正洞位置。
西康高铁项目部在一年的隧道施工中,在处理安全质量与施工进度关系上，通过一系列安全质量保障措施，大大缩短了工序循环时间，实现了安全质量、施工进度双赢，有效保证了隧道安全快速掘进，为完成年度投资任务打下坚实基础。 |