9月2日，汕汕铁路站前三标路基基床表层试验段圆满完成，标志着路基表层施工正式拉开序幕。
本次路基基床表层试验段范围长度256.78米，其前连接跨X133县道特大桥，后连接禾潭村特大桥，线路设计为路基填筑形式，是路基首件验收和连续施工的关键。基床表层采用II型级配碎石，最大粒径不超过45毫米，对填料的细粒含量、不均匀系数、曲率系数、有机物含量等指标都有严格的规范要求。除施工工艺外，其填筑的压实度、边坡坡度、横向坡度、纵向坡度以及平整度五个“度”量方面都有严格的限制和要求。
为推进基床表层试验段顺利施工，项目部超前谋划，多措并举：一是做好施工图核对和技术交底工作。根据设计要求及现场实际情况，对路基基床表层填筑工程量、断面形式、防护排水设施等进行了反复核对，确保能够指导现场施工；二是提前与设计、监理单位评估基床底层参数，使试验段具备表层施工条件；三是开展技术方案专题会，成立填料质量供应管理小组，确保质量合格、供应及时，通过对进场填料的筛分、击实等试验检测，确定了最大干密度和最优含水率的填料参数，以保证基床表层试验段施工作业有序推进；四是严格施工管理，依据现场工艺、设备、材料，分别对每段每层的试验和测量数据进行收集、整理，分析数据后得出最终指导施工的施工工艺参数。试验段基床表层的完工，是汕汕铁路站前三标“拼搏三季度，备战四季度”的指向旗，为汕汕铁路站前三标路基施工提供了有力保障。 |