12月22日，由中铁广州工程局承建的西康高铁枫树坡隧道横洞顺利安全到达正洞施工，标志着西康高铁进入全面施工阶段，为项目实现通车目标打下了坚实的基础。
枫树坡隧道位于陕西省旬阳市境内，为设计时速350km/h的双线隧道。枫树坡隧道全长6449米，枫树坡隧道横洞长1160米，全隧最大埋深约633.55米。枫树坡隧道洞身主要穿越南秦岭中山峡谷区，自然坡度约60°，地形陡峻，山峦纵横，地形复杂。横洞沟谷常年流水，受季节和降雨影响较大，雨季时，防洪防汛压力大。
自开工以来，西康高铁五标项目部多次组织现场技术研究，创新工艺工法，充分与设计单位沟通，克服重重困难。项目部按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”施工方针，采取“长隧短打”的方法，加快推进施工进度；技术人员及时做好施工技术交底，加强对关键工序的技术攻关与技术指导，加强施工全过程质量控制；采用地震波超前预报、地质雷达、加深炮孔等超前地质预报方式方法预测前方地质，做到精准预测，严密揭示，确保隧道施工安全。
截至目前，枫树坡隧道出口已掘进495.2米，进口已掘进523.7米，枫树坡隧道横洞抵达正洞后，将形成多个掌子面同时开挖的局面，有利于下一步全面进入正洞施工。西康高铁将掀起冬季大干施工高潮，强化资源配置，加强施工组织，为实现年度投资目标不断冲刺。 |