| 广州荔湾后航道片区合流渠箱清污分流工程“渠箱评定”顺利通过 |
| 来源： 作者：钟柳良 发布时间：2023-01-01 浏览次数：10388 字体：【大 中 小】 【打印】 | |
2022年12月30日，由广州市河长办、广州市水生态建设中心、生态环境部华南环科所、荔湾区水务局、市排水公司等相关单位对后航道片区合流渠箱清污分流工程剩余7条合流渠箱进行了考核评定。7条合流渠箱“总体感观、雨水通道功能恢复、水质氨氮浓度达标”三项指标均达到考核标准。这意味着后航道片区合流渠箱全部实现了清污分流。
荔枝湾涌流域渠箱建于上世纪60年代，合流排口多达658个，渠箱晴天积水严重，氨氮值高达40~80mg/L。原合流渠箱一直承担着排污和行洪双项功能，不堪重负。一方面是积淤影响过流能力，低洼区域在暴雨期间积水甚至达到40厘米；另一方面是积存污水通过雨水收集口外溢臭气，开闸排涝又导致积存污水携带垃圾污染河涌，对周边居民生活造成极大影响。
面对荔枝湾涌流域排水系统不完善、雨天涌水黑臭、部分区域内涝等“陈年旧账”，荔湾水务一项目部在工程施工中落实“硬要求”、拿出“硬措施”、展现“硬作风”。一是采用了先进可靠的施工工艺，克服了老城区巷道狭窄、地下管线复杂、施工作业空间不足的难题。二是通过科学的注浆技术，全力保障周边建筑及道路安全。针对荔枝湾涌渠箱流域的地下流砂段房屋密度大、基础老旧的问题，采用“双液浆”注浆处理，最大限度减少水土流失，保障周边建筑安全及道路稳定性，同时减少破除道路给居民带来的噪音、扬尘、交通堵塞等不良影响。三是贯彻以人民为中心的思想，高效优质地实现惠民目标，全力降低施工期间的“阵痛”。通过加大工程投入，确保施工质量，加快工程推进，高峰期的施工人员超过300人。在交通压力大的区域，聘请了专业交通疏解人员进行24小时交通疏导。
道阻且长，行则将至。秉持雨污分流、污涝同治的理念，经过九百多天的奋战，后航道片区合流渠箱清污分流工程项目共完成新建污水管网16.2公里、雨水管网77.8公里，改造渠箱排口655个，封堵排污口25个，创建排水达标单元202个。实现了让污水入管、雨水出涌和污水处理系统提质增效目标；渠箱水质显著提升，整治后的渠箱氨氮值从40-80mg/L下降到5mg/L以内。后航道片区合流渠箱清污分流工程11条合流渠箱最终全部实现了清污分流。 |
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