3月15日晚上11点38分，历经10多个小时连续浇筑作业，二公司深江高铁项目最大直径桩基——小榄水道特大桥主墩桩基顺利灌注完成，为后续大直径桩基施工积累了宝贵经验。
小榄水道特大桥位于广东省中山市港口镇，桥长6962.15米，为项目重难点控制性工程，桥址位于小榄水道的入海口，水文地质条件复杂，施工难度大、安全风险高，同时，该桥所在区域属于珠江三角洲雨量充沛区域，易受洪水影响，船舶通行量大，施工干扰多、质量控制难。此次灌注的桩基为小榄水道特大桥主墩，桩径3米，钻孔深度79.453米，灌注混凝土方量483立方米。
为顺利完成灌注任务，二公司精心组织管理，科学统筹规划，项目部多次召开大直径桩基施工部署会，在施工过程中，项目部提前组织技术人员勘察周围环境，细化专项方案，定制料斗满足大体积混凝土灌注需求。在开钻过程中，项目管理人员全程紧盯现场，技术人员严抓工艺控制和施工组织，详细记录施工过程各项技术参数，确保全程施工安全有序可控。
深江高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，建成后有利于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，可直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展，对打通珠江两岸联系，进一步完善广东省东西两翼高速铁路通道具有重要意义。 |