近日，中铁广州局二公司承建的沪昆高铁北盘江特大桥荣获中国土木工程领域科技创新的最高荣誉奖——第二十届第一批中国土木工程詹天佑奖，这也是二公司继水柏铁路北盘江大桥、武汉天兴洲长江大桥、广州珠江黄埔大桥获詹天佑奖后，第4次获此殊荣。
中国土木工程詹天佑奖是我国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉奖，被业内视为建筑界的“奥斯卡”，设立于1999年，主要授予在科技创新和科技应用方面成绩显著的优秀土木工程建设项目。
沪昆客专北盘江特大桥位于贵州省关岭布依族苗族自治县与晴隆县交界的光照水电站下游约1.2公里处，为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，是中国铁路重点桥梁工程之一，大桥全长721.25m，主桥为跨度445m的外包混凝土钢管劲性骨架拱桥，在目前同类型铁路拱桥中居世界第一；施工用的缆索吊机跨度827m，为拱桥缆索吊机第一跨；钢管拱管内首次使用C80混凝土，为国内首创。
大桥于2010年10月1日开工，2016年12月28日正式投入使用，存在施工规模大、技术标准高、结构新颖以及施工环境恶劣等难题，是集悬索桥、斜拉桥、钢管拱桥、混凝土拱桥、刚构桥、现浇连续梁桥等特点的一座具有世界先进水平的技术攻关型桥梁；同时，该桥在钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路拱桥最大跨度、大跨度桥梁无砟轨道技术、大跨度外包混凝土拱桥建造工法和大跨度桥梁刚度控制方面实现“五大突破”，在群山之中横跨山峪，飞越北盘江，实现了两岸天堑变通途的高铁梦。
北盘江特大桥作为沪昆高铁之“滇黔锁钥”、“咽喉”工程，近年来，该桥荣获了国家优质工程奖、中国技术市场最高奖—金桥奖、国家铁路局铁路优质工程奖等多项荣誉，已成为我国“一带一路”及中国高铁走向世界的一张重要“名片”，具有重大社会影响，社会效益显著。 |