| 重庆轨道交通15号线全线首个暗挖大断面车站正式进入主体二衬拱墙结构施工 |
| 来源： 作者：马旭东 程文勤 匡文涛 发布时间：2023-01-13 浏览次数：8564 字体：【大 中 小】 【打印】 | |
1月12日晚，重庆轨道交通15号线一期土建工程01标项目九曲河东站主体首模二衬拱墙浇筑完成，标志着全线首个暗挖大断面车站正式进入主体二衬拱墙结构施工阶段，项目建设取得阶段性突破，为新一年的施工生产开好头、起好步。
九曲河东站为暗挖地下二层岛式站，位于金州大道与金山大道交叉十字路口，沿金州大道东西向布置，覆盖层厚度18米至26米。车站为单拱双层马蹄形断面，标准段开挖面积约为475.06平方米，开挖宽度约为24.20米，开挖高度约为21.441米，属于特大断面隧道车站，外包总长198.1米，单岛站台宽12米。九曲河东站作为15号线一期工程起始站，二期工程终点站，车站主体首模二衬拱墙浇筑完成对轨道交通15号线建设具有重要意义。
为确保首模二衬拱墙的顺利浇筑，项目部靠前筹划组织：一是科学编制施工安全专项方案，对施工过程控制要点、安全管理、质量控制及材料、设备等进行全面梳理，严格把关二衬混凝土的施工方法与工艺流程，为后续施工提供指引；二是不折不扣落实三级安全教育及安全技术交底，组织召开相关专题会议，对标准化施工工序进行再安排、再要求、再强调，在二衬浇筑前组织专人对防水卷材铺设、钢筋安装、二衬台车定位、模板加固等关键工序进行复检，将安全质量管理工作做实做细；三是严格落实领导带班制度，项目主要领导在二衬浇筑期间轮流值守带班，实时盯控指挥，优化现场组织协调，实现安全质量的全过程监管，确保整个工序安全风险始终可控。在20余个小时的全力奋战后，车站主体首模二衬拱墙浇筑顺利完成，累计浇筑混凝土422方，项目建设再创佳绩。
项目始终秉承“开局即决战、起步即冲刺”的理念，依据现场实际情况科学调整施工组织，及时优化施工工艺，安全高效推动工程建设，充分彰显广州局“永立潮头，勇于争先”的企业精神。新年伊始，项目部全体职工将以党的二十大精神及集团公司党代会、工代会精神为指引，抓好项目建设的关键期，全力拼搏冲刺，确保2024年顺利完工！ |
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