9月17日凌晨3点，历经40多个小时的连续作业，中铁广州局炉慈高速公路项目长潭河溇水特大桥主梁，两台重达344吨牵索挂篮顺利提升到位，标志着大桥正式进入主梁悬浇段施工阶段。
长潭河溇水特大桥位于张家界市慈利县，是炉慈高速公路控制性工程之一。斜拉桥主塔最高为210.7米，主梁全长为534米，悬浇梁设计为双边箱梁断面结构，斜拉桥主跨长280米，且主跨上跨溇水及S518省道，建成后将成为“湘西第一高塔”。
大桥挂篮为牵索挂篮，主要由承重系统、牵索系统、锚固系统、模板系统、行走系统、抗剪系统六大部分组成。挂篮整体长度18.9米，宽度32米，总重量达344吨，提升高度127米。面临着起吊重量大、提升高度高、过程时间长以及临近既有道路等技术施工难题。
为确保挂篮提升顺利进行，项目部超前谋划、精心组织，项目技术团队预先采用BIM与有限元软件，对挂篮设计、安装、提升进行大量模拟，并多次开展专项研讨会，通过反复模拟、方案比选、提升系统优化等系列工作，克服了多重技术难点。同时，施工过程中，设置4个提升吊点，使用8台200吨千斤顶配合4台智能泵站同步控制，安排45人连续不断作业，通过穿心千斤顶顶推钢绞线完成挂篮整体提升;提升到位后，采用锚固系统转换将挂篮锚固于已浇筑主梁，并挂设斜拉索，完成体系转换，为大桥实现挂篮整体提升奠定了坚实基础。
炉慈高速公路是湖南省规划的“七纵七横”高速公路网的重要组成部分，起于湘鄂两省交界的炉红山，止于常张高速慈利西张家山附近。项目建成后将进一步提升张家界市交通服务水平、完善高速公路网络布局，构筑交通枢纽，对改善沿线人民生产生活条件，推动沿线旅游经济发展具有重要意义。 |