近日，中国建筑业协会公布了2022-2023年度中国建设工程鲁班奖（境外工程）评选结果，由中铁广州局参建的中老铁路项目成功入选，中老铁路项目成为中铁广州局首个荣获鲁班奖的境外工程项目。
中老铁路北起中国昆明，南至老挝万象，全长1035公里，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，也是“一带一路”倡议提出后首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路，于2021年12月全线开通运营。中铁广州局承建中老铁路（磨万段）Ⅱ标位于老挝乌多姆赛省境内孟塞县-孟阿县，管段全长47.64千米，管段内桥梁工程共计4.146千米/21座、涵洞共计470.99横延米/19座、路基工程6.52千米、车站3座（楠暖河车站、班那科车站和孟阿车站），隧道工程共计36.975千米/12座，隧道占比高达77.6%，其中努瓦山隧道、那科村隧道为中老铁路全线重难点控制性工程。
超前部署，赢得先机。中老铁路项目于2015年12月奠基，2016年9月，中铁广州局项目筹备组正式进驻老挝，按照项目策划积极开展筹建工作，项目部驻地，1个中心实验室、1个试验分室、5个工区驻地、4个拌合站按期建成，达到业主验收条件。2017年初，中老铁路项目首次劳动竞赛，中铁广州局后发先至，积极协调资源配置，抢抓施工节点，打破不利局面，较好完成了项目建设任务，成绩荣膺全线第三名，收获最快进步奖、先进工区奖、先进个人奖三大奖项，项目负责人许兆交荣获“优秀项目经理”称号。
创新科技，突破难点。在建设过程中，项目部依托国内外现有技术施工标准，推行科技创新手段，持续开展对新材料、新工艺、新技术、新设备的研究攻关。以创新工作室为平台，从软弱围岩快速封闭施工、隧道喷射混凝土性能及材料消耗控制、隧道防排水施工成套技术、隧道二次衬砌混凝土浇筑质量控制、隧道机械化配套作业等方面进行研究，成功攻克隧道施工技术难题，突破东南亚隧道群36.975千米。项目形成科学技术成果7项，其中2项获得中国中铁科学技术奖，6项获得集团公司科学技术奖；获得省级工法2项，中国中铁企业级工法3项，集团公司企业级工法3项；开发中国发明专利4项，实用新型专利6项；形成论文、技术总结63篇；获得2019年度中国铁道工程建设协会QC成果二等奖；获得2022年度中国中铁优质工程奖。
属地化管理，降本增效。项目投资规模大、施工周期长，考虑到人、机、料调配的问题，项目部因地制宜，深入调研当地人、机、料资源储备，不断总结用工方式、资源利用等经验做法，逐步实施属地化管理。过程中，加大老挝籍员工的上岗率及老挝本地物料集采，在当地生产、租赁合作业务广泛，在减轻了项目成本压力，弱化了跨境运输与生产效率之间的矛盾，提高了生产资源利用率，为项目履约提供有力保障的同时，有效促进了当地居民就业，带动了属地经济效益，当地人民生活质量及本土企业向好发展。项目累计解决老挝民众就业6000余人次，当地物资集采等投入超6亿元。
央企担当，共筑友谊。项目以建好“友谊之路、廉洁之路、幸福之路”为导向，在打造精品工程的同时，积极承担社会责任，践行央企使命，展现大国担当。2017年3月初，项目部设立了专业道路维修队，平整拓宽1801公路45公里，提高了1801公路的安全运输承载能力，满足项目建设和改善当地人民交通状况的需求，此举荣获乌多姆赛省最高荣誉嘉奖令。2017年8月5日，乌多姆赛省爆发特大山洪，项目部立即组织抢险救援队伍和机械设备展开国际救援，成功救助安顿当地居民100余人，与当地政府一道合力抢修主干道及电力设施，得到当地民众的一致赞许及政府嘉奖令。在红线征地过程中，项目部组织人员机械平整场地、修路架桥、疏通水电路，为19户搬迁困难户解决建房用地，建成“那科新村”，助力乌多姆赛省“新农村”建设提速。项目主动对接当地政府、教育及文化部门，开展志愿者助教活动，承办首届“省长”杯篮球赛，联合老挝国立大学建立施工现场临时教学点，参与中国“汉语桥”老挝赛区评委评选活动，一系列文化教育交流活动，促进了中老友谊向深、向远发展。
中铁广州局中老铁路项目荣获鲁班奖，凸显了中铁广州局融入国家“一带一路”战略坚定站位和决心，擦亮了国资央企名片，进一步提升了企业知名度，拓展了海外区域经营，为境外项目施工建设提供了可借鉴的实践经验，在企业高质量发展进程中留下了浓墨重彩的一笔。 |