| 榜样力量丨中铁广州局张进荣获“中央企业劳动模范”荣誉称号 |
| 来源：港航公司 作者：孙尚文 周怡 发布时间：2024-09-28 浏览次数：47063 字体：【大 中 小】 【打印】 | |
在中华人民共和国成立75周年之际，9月26日，国务院国资委、人力资源社会保障部共同召开中央企业先进集体和劳动模范表彰大会。中铁广州工程局集团港航公司中铁浚6船大副张进荣获“中央企业劳动模范”荣誉称号。
张进，中共党员，中铁广州工程局集团港航公司中铁浚6船大副。曾先后荣获“中国中铁青年岗位能手”、“中国中铁工匠”、“中国中铁青年五四奖章”、“中铁广州局青年岗位能手”、“中铁广州局劳动模范”、“中铁广州局杰出金牌工人”等荣誉。2024年荣获“中央企业劳动模范”荣誉称号。
基层历练笃学不，怠安全管理常抓不懈。
2012年加入中铁后，张进在中铁桩1船担任机工期间，从事船舶机械设备的维修保养工作。
“中铁桩1”是一艘桩架高度达83米的打桩船，可施打最大桩直径达2.5米。在熟悉机械设备期间，他仅用了两个星期时间，便理清了机舱200多个阀件的位置和作用。他认真细致做好机械维修保养，及时处理问题，不留任何安全隐患，舱底干净整洁、工具摆放整齐，从未因为机器设备的故障而导致停工，在海事部门检查中，得到多次褒奖。
不畏艰辛勤学苦练，积累经验厚积薄发。
2014年，张进到中铁浚6船任职，这是一艘非自航抓斗式挖泥船，最大挖深可达50米，作为当时公司建造的第一艘抓斗船，他不畏艰辛，对操作要领仔细琢磨，一个月内便胜任抓斗机操作工作。
在机舱管理过程中，他参照中铁桩1机舱的先进经验做法，结合中铁浚6实际情况，制定《机舱设备维护保养细则》，形成标准化、模块化维保管理，让船机始终以良好状态运转，为正常施工提供可靠保障。
久经磨炼逐渐成长，肩负使命勇作先锋。
通过多个工程的历练，张进逐渐成了船上最好的抓斗机操作员，急难险重任务前都是他来“当先锋”。粤东LNG项目施工区块分布零散且涌浪较大，起抛锚、移船定位频繁，面对困难，他主动请缨独立指挥船舶抛锚定位，并圆满完成施工任务。2016年春节期间，当大家还在阖家团聚的时候，中铁浚6船已到亚洲最大燃料油调和基地——惠州大亚湾进行清淤工作，他协助船长负责船上甲板、机舱的所有工作，并创下了日清淤泥2.6万多立方米的纪录。
面对文昌某码头项目施工水域窄，进出货船繁多的状况，他制定详细的施工计划，提前完成施工任务，创造了“文昌速度”，相继得到国防部、海南省政府、三沙市政府的高度评价。多年的工作经验已经让他达到了“人船合一”的境界，面临阳江项目避让进港船舶多、时间不规律等因素，他仍能保证日平均1万多立方米的疏浚量。
凝心聚力团结青年，提炼经验总结分享。
2022年“张进青年创新工作室”正式成立，他通过工作室引领作用凝聚船舶青年，发挥青年智慧力量，制定了《抓斗机安全操作规程》《疏浚作业安全注意事项》等安全操作细则；总结了《解、带缆作业流程》《更换抓斗钢丝绳的工作流程》等操作方法，让船舶维保工作流程化、体系化，具备更强的操作性和海况适应性。
多年来的工作经验，使他对船舶每个部件都了如指掌，为减少管路的锈蚀问题，他对抓斗机冷却系统管路进行改造，将和淡水冷却舱水面平齐的管路一分为二，既解决了问题，又便于维修和疏通管路，每年可节省管路维修费用近2.8万余元。为进一步优化抓斗放置、节省斗框制作费用，他带领创新工作室成员进行市场调查分析，将常规斗框结构改为座架结构，既便于放置，又能节约三分之二的钢材，直接节省制作费用8.6万元，不断发挥创新工作室引领作用为公司提质增效。
张进凭着务实笃行的干劲和勤勉刻苦的作风，不断为企业的高质量建设添砖加瓦。工作12年来，他先后参加了十多个重点工程建设，累计操作挖泥船下斗抓泥18万余次，清淤清礁近650万立方米，用实干奋斗书写了中铁广州人的责任与担当。 |
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