12月26日上午 ，中铁广州工程局集团参建的广西上横高速公路正式开通运营，上林县、宾阳县、横州市三地13个乡镇实现“镇镇通高速”，三市县通行时长由原来的2小时缩短至1小时以内。
上横高速公路是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》中“1环12横13纵25联”的布局方案中的联16线，项目全长118.442公里，采用双向四车道标准建设，设计时速120公里。中铁广州工程局集团承建的上横高速公路第一合同段位于南宁市上林县、宾阳县境内，线路全长19.83公里，标段内共设“一枢纽，两互通”，主要为桥梁、箱梁制架及路基等工程施工，共需架设箱梁524片，路基挖方134.8万方，填方510万方。
自2021年7月开工以来，项目建设团队始终紧盯重点难点堵点，积极破解要素制约，以劳动竞赛、“百日攻坚”等专项行动为契机，全力推进项目建设提质提速提效，高质量完成多个关键节点，推动项目建设不断实现新突破。为确保路基在雨季前基本成型，针对“路基线路长、土石方匮乏、施工断面少”等困难，项目部积极沟通协调，不断优化施组方案，采用“自办取土场+外购土”的方式，多个作业面24小时不间断施工，同雨季争分夺秒，以30天时间完成了原需6个月的建设任务，顺利填筑土方170余万方，按期完成邹圩段路基填筑并实现首段路床验收。
白圩枢纽互通作为全线的控制性工程，涉及匝道6条，桥梁8座，施工工序繁多、工程质量要求高。为顺利推进建设进度，项目部紧盯桥梁上跨、匝道拼宽施工等关键环节，加强与各有关单位沟通协调，采取“八阶段，四巡视”导改方式及“施工区硬隔离，行车区软防护”施工措施，是全线首个完成涉路施工的建设单位。同时，项目线路横跨三南高速、S309省道和G322国道，为安全有序推进施工建设，项目建设团队结合现场实际，根据高风险点进行识别布控，加大薄弱环节、关键部位、重点人员管理，将安全生产标准化贯穿到每道工序、各个环节，实现了项目建设全过程“双零”事故目标。
施工过程中，项目技术团队以新质生产力助推项目高质量建设，结合路基水稳摊铺养护实际情况，项目部自主研发的《一种高速公路施工用路面养护洒水装置》专利，在优化养护效果的同时也有效确保了施工质量，为同类型施工提供了技术参考，该发明也荣获第十八届“振兴杯”全国青年职业技能比赛（职工组）广东省选拔赛技术革新类优胜奖。
上横高速公路是广西基础设施补短板“五网”建设三年大会战中交通网的重要项目，是沿线地区通往大湾区的通道之一。该项目建成通车，进一步改善了上林、宾阳、横州三地的基础设施条件，对拉动地方工业经济，推动项目沿线旅游业快速发展，带动县域经济发展，全面推进乡村振兴具有重要作用。 |