西藏自治区日喀则市昂仁县卡嘎镇布嘎村，六年级小学生格桑云旦，抬头望着一辆辆来回穿梭的大卡车，兴奋的说：“我们这儿从来没有来过这么多的汽车，也从来没有来过这么多的人，太热闹了。”
01 路遇“拦路虎” ，神仙也难过
“车过不去，我们司机能有什么办法，你们自己看吗，这个路敢过吗，硬要过去，就翻车。”运送板房的货车司机一个个把车停在路边，抱怨着、埋怨着。
一边是以格桑云旦为代表的心情兴奋的受灾群众，他们希望能把板房早一点搭建起来，早一点住进去；一边是以货车司机为代表的心急如焚的抢险人员，他们希望道路能宽一点，赶紧把板房送进去。
冈底斯山脉群山环绕，让每一个靠近他的人，心生敬畏；雅鲁藏布江涛涛流水，一水两岸的受灾群众，翘首以盼。
西藏自治区党委政府心系受灾群众，自治区发展和改革委员会党组书记王念东、主任卫强，全过程指导、帮助在藏央企为地方受灾群众做好抢险救灾和恢复重建工作。
道路不通，上级下达的板房搭建时间目标就没有办法实现、后续民生保障任务就没有办法完成。春节临近，沿雅鲁藏布江两岸的布嘎村、萨律村、布热村、帕热村、唐嘎村、通门村6个村庄、298户、4个寺庙的受灾群众就要忍冻挨饿。
怎么办？怎么办？怎么办？
02 路通了，受灾群众就有希望了
“必须打通一条路，让运送灾区板房的车过去。”1月16日，中国中铁总承包公司抢险救灾前线指挥部指挥长刘铭源，在实地查看完运输道路情况后给全体抢险人员下达了命令。
干，快干，还要加速干。
在这里，每天中午12点一过，漫天风沙就会准时登场。无论你戴着口罩，无论你捂着围巾戴着帽子，风沙才不管你，尽情得往人的眼睛里、耳朵里、鼻子里、嘴巴里、脖子里使劲的挤、疯狂的灌。
遇到这样的风沙，没有地方可躲。抢险人员也没有一个人主动想着要躲一躲。
时间不等人。得知这一情况的自治区交通运输厅厅长刘志强，第一时间做出部署，要求沿线地方政府和主管部门全力协助，务必打通运输道路。
在日喀则市、昂仁县两级党委政府的积极协调、通力配合下，县、镇、村干部群众、中国中铁抢险救灾人员组成突击队，从16日中午开始，到17日上午，修补不平整的路面、拆除部分道路护栏、处理多处悬崖危石，硬生生得打通了一条长达6公里的运输道路。
这是一条生命线。
路通了，板房就能送进去，受灾群众就有希望了。
03 大兵团作战，中国中铁敢于担当
1月16日晚11：30分，中国中铁总承包公司抢险救灾前线指挥部作出决定：关死后门、分工协作、加快速度、必须胜利。
板房运输道路打通后，1月17日早9点，负责板房装卸、倒运的中铁五局抢险队，满载10车板房、排成运输长龙，把第一批50个板房，从布嘎村倒运点运送到萨律村倒运点。
6公里的运输线路，车队跑了整整一个小时。沿线村民抱着幼小的孩子，像赶集一样，纷纷站在院墙边、道路旁，热闹的“观看”。
板房运进村庄里，负责搭建的中铁北京局、上海局、广州局抢险人员，一拥而上挽起袖子开干，再现他们2分零7秒的板房搭建速度。
村民们端来一杯杯热气腾腾的酥油茶、甜茶，在抢险人员的队伍里端来了一回，又端来一回。
截至1月17日晚11点，中国中铁抢险救灾人员当天的战绩如下：布嘎村搭建84间、萨律村搭建143间、布热村搭建57间，全部一次成功。
一天的时间即将过去，狂沙依然强劲，寒风依然凛冽。
在这一天里，有一些受灾群众住进了新的板房，还有一些受灾群众仍然在寒风里等待。
受灾群众的需求就是第一任务，不能让他们多等哪怕是一天。自治区住房和城乡建设厅厅长李修武亲自处理、督办板房供应问题，宁要多一点，不可少一个。
夜幕降临，有一些人终于可以难得的安然入睡；还有一些人，比如没有住进板房的受灾群众，比如负责板房采购、运输的中铁物贸、中铁一局的抢险人员，他们将为了板房能够足量、快速运输到达，而一夜不眠。
来不急拍拍身上的沙尘，顾不上给亲人打个电话，在没有把给受灾群众的最后一个板房搭建起来之前，抢险人员接下来的每一天，都将是一场又一场的苦战。
格桑云旦在中国中铁抢险救灾前线指挥部的院子里来回奔跑、玩耍，他每见着抢险人员就会说：“我的愿望是，长大以后要当一名装载机司机。” |