| 连云港徐圩港区液体散货泊位区应急消防通道及综合管网工程二期项目通过竣工验收 |
| 来源： 作者：蒋彪 陈莽 郝留建 发布时间：2025-03-28 浏览次数：28178 字体：【大 中 小】 【打印】 | |
3月25日，由中铁广州工程局承建的徐圩港区液体散货泊位区应急消防通道及综合管网工程二期项目顺利经过一年试运营，通过竣工验收并正式投用。
由该项目位于连云港市徐圩港区东防波堤内侧海域。主体结构为高桩梁板式架管桥，44个架管桥结构段，全长3344.02m。架管桥基础采用平均桩长达60m，直径1.4m的钻孔灌注桩，总计1197根，总延米超7万余米。桩顶为现浇桩帽，上部安装预制纵横梁、预制面板，面板上部浇筑面层及磨耗层等。同时，为保障现场施工生产，需建设通长达3.4km的临时性钢栈桥及钢平台，作为施工通道及灌注桩施工平台。响应在四港池和六港池建设液体化工码头的需求，保证石化产业基地液体散货原料进口和产成品出口的通道。
项目部直面潮汐带复杂地质、海上施工窗口期短、台风、恶劣天气、新冠疫情影响等挑战，攻克多项技术难题。以“赵冬冬劳模创新工作室”为依托，解决了常规工艺存在成本高、安装效率低且风险性大等问题。结合架管桥上部结构特点，设计并制造出一款自平衡步履式吊装机及履带吊驻位钢平台，配套研究出一种侧向喂梁自平衡吊装机吊装预制纵横梁及履带吊驻位钢平台吊装预制面板的新工艺。新工艺打破了常规吊装工艺，有效缓解了施工便道通行压力，降低了栈桥通道荷载，加快了装配构件安装效率，解决了常规后喂梁条件不足等问题。新工艺在近海架管桥上成功应用，良好地实现了降本增效的目的，在《中国水运》上发表《装配式高桩架管桥预制面板吊装新工艺研究》《高桩码头预制梁架设新工艺研究与应用》等论文实现推广应用。并获得发明专利6项，实用新型专利2项，海外专利1项。
以科技攻关为依托，荣获广东省市政工程建筑QC成果二等奖1项，三等奖1项，获得中国中铁施工类QC优秀成果二等奖1项，在广东省土木建筑学会荣获二等奖1项，中国中铁第二届实用技术创新大赛二等奖1项。应用BIM技术优化桩基群定位，钻孔垂直度误差控制在0.5%以内，创国内同类工程精度新高。持续提升安全管理能力，荣获2022年度江苏省公路水运工程平安工地建设省级“示范工程”以及省级“示范工地”。
作为连云港打造国家级石化产业基地的核心配套工程，该项目的建成标志着徐圩港区在保障能源运输安全、服务“一带一路”战略中迈出关键一步，徐圩港位于江苏省北部沿海、陇海铁路东部起点的连云港市，是我国沿海主要港口之一，也是我国沿海中部能源外运和外贸运输的重要口岸。本项目是打通徐圩新区海陆综合管网连接关键枢纽，并且对徐圩港区应急消防道路基础设施联网起到至关重要作用。进一步提升港口消防救援和管线物料的运输能力，为江苏省石化产业布局优化及区域经济高质量发展注入强劲动能。 |
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