| 闪耀国际！中铁广州局承建南沙聚星桥获2025国际桥梁界“诺贝尔奖” |
| 来源：党群工作部 作者：王祥志 发布时间：2025-05-12 浏览次数：30335 字体：【大 中 小】 【打印】 | |
近日，从中国公路学会获悉，2025年国际桥梁大会（IBC）奖项相关评审工作完成。其中，由中铁广州工程局集团承建的国内首座三肢星型人行桥——广州南沙聚星桥荣获2025年IBC亚瑟·海顿奖。这也是聚星桥继入围2024年国际桥协（IABSE）“杰出人行桥”奖后再次荣获国际大奖。
聚星桥位于广州南沙蕉门河与乌洲涌交汇处，紧邻创享湾粤港澳青创基地。该桥造型新颖独特优美，三岸起拱相互支撑成桥，飞跨三岸，在夜幕下跃动的曲线光带与繁星天幕亮起，汇聚成为蕉门河上的闪耀新星。桥梁结构采用155米超大跨径、1/21超坦矢跨比的三肢钢箱拱，独创了三肢大跨径超坦拱结构，横跨两河汇流之处，以最短距离连通三岸。同时桥体形成浪漫舒适的水上休闲空间，桥身旋转曲线交织形成“未来之窗”，象征着粤港澳大湾区三地携手，共创美好未来。
该桥整体呈Y型，三拱肢均长86米，单肢桥宽为10.2~21米，内侧吊顶及幕墙面、扶手造型为空间三维曲面，全桥钢梁共分95个节段，合计钢材用量达4000吨，结构设计复杂，钢梁加工及安装精度要求非常高。同时，桥址淤泥质土软土层分布厚达20~30米，地质条件差、施工难度极大。
施工过程中，项目技术团队在确保安全质量前提下，采用钢梁加工、三拱肢架设、V腿同步组织施工，有力保障了聚星桥的施工安全质量和进度。同时，项目技术团队结合施工生产实际，以“四新”技术攻克了系列施工难点，先后申报了关于三肢星型人行景观桥钢梁架设及合龙施工方法、钢结构后锚V墩及施工方法等6项发明专利及2项实用新型专利，填补了国内三肢星型人行景观桥的专利领域空白，为业内建造相关异形景观桥提供技术参考。
项目以打通蕉门河两侧步行路径，打造南沙门户为目标，延续南沙新区“城市客厅”（蕉门河景观带）的空间活力。聚星桥的建成，大大加强了蕉门河中心区的交通服务水平，有力提升了蕉门河两岸滨河景观和城市品位，方便周边居民出行和游憩。
据悉，国际桥梁大会（IBC）是由美国宾夕法尼亚州工程师协会主办的国际桥梁学术会议，自1988年设立奖项以来，一直以权威性、专业性和国际性著称，有桥梁界“诺贝尔奖”之称。亚瑟·海顿奖是国际桥梁大会的七大奖项之一（部分年份可能调整），旨在表彰在人行桥、旅客捷运系统、非传统结构等特殊用途桥梁领域取得创新突破的优秀项目。 |
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