1月19日上午，厦深铁路广东有限公司党委书记、总经理赵利民到深江高铁10标项目检查指导工作，中铁广州局集团党委书记、董事长袁敏，总经济师、副总经理冯朝军；厦深公司副总经理邹俊辉、副总工程师程海云及深江指挥部指挥长周平；二公司党委书记、执行董事田军，总经理、党委副书记周晓及领导陪同检查。
赵利民来到深江高铁鸡鸦水道特大桥157号主墩施工现场，听取了项目负责人关于项目概况、重难点工程等方面的汇报，详细询问了项目施工进度、征地拆迁及风险卡控情况，并对现场施工情况给予了肯定。同时，他提出五点要求：一是建设单位和施工单位要形成合力，加强与地方沟通协调，持续推动中山境内征地拆迁工作，确保架梁通道连续；二是鸡鸦水道主桥施工要综合考虑广东台风、雨季等影响，提前做好防台、防洪、防汛措施及预案，在确保安全质量的前提下有序作业；三是要充分发挥中铁广州工程局桥梁品牌优势，优质高效建好管段桥梁工程；四是临近春节，要加强停工前隐患排查工作并做好值班安排；五是要确保农民工工资发放到位，做好维稳工作。
袁敏指出，项目要紧紧围绕各项建设任务，充分发挥专业优势，加强对内对外沟通协调，在确保项目安全质量前提下，紧盯关键节点，细化施工任务，抢抓有利时机，高质高效推进项目建设。
新建深圳至江门铁路项目是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长116.309km。中铁广州工程局承建的深江铁路项目10标位于广东省中山市境内，全长26.235km，截至目前，累计完成桩基801余根，承台199余个，墩身266余座，累计产值完成突破15亿。深江高铁建成后，有利于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，可直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展，对打通珠江两岸联系，进一步完善广东省东西两翼高速铁路通道具有重要意义。 |