| 大型内河航道建造技术交流会系列述评——立科创潮头 铸桥梁品牌 |
| 来源：桥梁公司 作者：王祥 发布时间：2025-05-14 浏览次数：42853 字体：【大 中 小】 【打印】 | |
初心似铁经风雨，应时而变始为新。由平陆运河集团与中铁广州工程局集团联合主办的内河航道建造技术交流会在广西平陆运河现场举行，会议聚焦“科技创新引领、品牌升级赋能”主题，为新时代水运工程建设指明了方向。作为参建CZ铁路等世纪工程的骨干力量，桥梁公司积极践行“三个转变”重要论述，推动科技与工程建设紧密结合，以科技创新为舵、工程实践为帆、战略深化为桨，在新材料应用、智能建造、标准体系建设、绿色施工等领域破浪前行，以实际行动践行会议精神，为打造一流桥梁品牌注入澎湃动能。
科技创新驱动，前沿技术重塑建造新范式
中国工程院院士韩恩厚在本次会议中指出：“腐蚀控制技术是保障水运工程结构耐久性的关键。”桥梁公司立足涉水工程痛点，以新材料、新工艺应用为突破口，构建起覆盖施工到应用的全链条创新体系，推动桥梁工程品质迈上新台阶。
在钢桥防腐领域，深度融合“材料防腐+智能监测”理念，在拉林铁路藏木特大桥中创新应用高性能耐候钢技术，为应对高原地区的高寒、大温差、强紫外线等严峻环境，项目首次应用免涂装耐候钢，采用南钢生产的免涂装耐候桥梁钢Q345qENH、Q420qENH，使得该桥在百年使用期内无需进行油漆防腐涂装。钢管混凝土采用了变管径设计，上述创新构想结合钻孔群桩基础的设计，具有重要的研究价值。其拱肋结构遵循悬链线设计，展现了卓越的工程灵活性与承载能力。
这些创新举措不仅极大减轻了高原缺氧环境下钢结构养护维修的负担，节省了维护成本，避免了油漆涂装可能带来的环境污染问题，延长了桥梁的使用寿命。同时通过物联网腐蚀监测系统的实时动态监控，桥梁钢结构腐蚀速率降低超40%，全生命周期维护成本减少35%，为百年品质工程筑牢了坚实根基。
在科技创新驱动下，桥梁公司不仅在材料防腐领域实现重大突破，更敏锐捕捉到基建行业智能化转型的时代脉搏。当传统施工模式逐渐难以满足复杂工程需求，数字化、智能化的建造技术成为行业破局的关键。长期以来，桥梁焊接主要依赖人工，存在效率低、安全隐患大、作业环境危害健康等痛点。同时，钢结构结构复杂，面临拐角作业难、施工面不平整等瓶颈。在CZ铁路雅林段施工中，首次引入焊接机器人，机器人凭借精准的编程路径与参数控制，将焊缝质量提升到全新高度，其焊接合格率高达 99.8%，作业效率较人工提升 50%，通过远程操控，也使工人摆脱了高温、有害烟尘等恶劣作业环境。
工程实践深耕，创新成果转化为品质实力
桥梁公司始终以“打造核心技术、建设精品工程”为目标，通过创新装备、标准引领、绿色施工三大路径，将科技创新成果转化为高质量发展的实践优势。
新装备提升工程效率。在深水桥梁基础建设领域，独立钢平台混凝土浇筑长期面临工艺繁复、输送效能瓶颈及材料离析风险等技术桎梏。为突破这一行业难题，我们以广湛高铁三标项目为创新实践基地，组建跨学科技术攻关团队，开展专项科研攻坚。团队打破传统多级泵送工艺的技术藩篱，融合智能建造与绿色施工理念，成功研发出具备自主知识产权的水上混凝土运输布料一体化船舶。该创新装备采用模块化集成设计理念，构建起“储料罐 - 布料机 - 液压泵送”三位一体的智能作业体系，通过精密的自动化控制与高效协同机制，实现混凝土从存储、运输到浇筑的全流程无缝衔接。
面对复杂多变的水文条件，一体化船舶凭借其先进的流体力学设计与智能调控系统，有效规避混凝土输送过程中的性能衰减问题；同时，通过高度集成化的作业模式，显著简化施工组织流程，大幅降低深水作业安全风险。这项技术创新不仅填补了行业技术空白，更为我国跨海跨江重大基础设施建设提供了全新的技术解决方案，标志着我国在深水桥梁建造领域的技术创新能力迈上新台阶。
标准体系引领行业升级。我们始终以标准体系建设为核心驱动力，持续引领行业技术革新与高质量发展。依托CZ铁路等国家级重大工程实践，公司充分发挥技术与人才优势，牵头组织编制多项行业标准规范，填补国内技术空白，为行业发展提供坚实的标准支撑。以拉林铁路藏木特大桥建设为代表，公司创新攻克高原高寒、高地震烈度、复杂地质条件下的拱桥建造技术难题。其中，《CZ铁路拱桥施工技术指南》与《铁路拱桥设计和施工质量控制标准》两项行业标准的制定，不仅系统解决了高原艰险山区拱桥建设的关键技术瓶颈，更创新性提出了大跨度混凝土拱桥建造的技术标准与质量控制体系。
这些标准成果有效推动了大跨度混凝土拱桥技术的迭代升级，为复杂地形条件下的铁路桥梁选线设计提供了全新思路，丰富了我国艰险山区铁路桥梁建设技术储备，对推动行业技术进步、提升工程建设质量、保障重大工程顺利实施具有重要的示范意义和引领价值，为我国交通强国建设提供了有力的技术保障。
绿色施工践行双碳战略。我们将环保理念贯穿工程全周期，在大桥建设中，创新采用多项低碳技术与环保工艺。针对混凝土施工环节，应用新型绿色高性能混凝土，通过优化配合比，掺入矿渣微粉、粉煤灰等替代部分水泥，既提升混凝土耐久性，又大幅降低生产过程中的碳排放；在生态保护方面，建立全封闭泥浆循环处理系统，对钻孔灌注桩产生的废弃泥浆进行净化分离，将处理后的再生泥浆重复利用，废渣干燥固化后用于路基填筑，杜绝施工废水废渣对周边水体与土壤的污染；废弃泥浆再生利用率达90%，废渣综合利用率100%；采用预制装配化施工技术与BIM 技术优化施工组织，减少现场湿作业与噪音污染，工期缩短20%，能耗降低15%。
正是凭借一系列绿色施工创新举措，项目碳减排效果显著，广湛高铁佛山特大桥、金仁桐高速桐梓河特大桥等项目荣获行业环保示范单位称号，成为交通基建领域绿色转型的典范。
战略蓝图擘画，绘就桥梁品牌时代新篇
站在新的发展起点，桥梁公司以“三个转变”战略为指引，加速构建“技术 - 专利 - 产业”创新生态。近年来，公司累计授权超百项核心发明专利，未来将深化产学研合作，推动专利成果高效转化，以技术附加值抢占产业链制高点，不断实现从“中国建造”向“中国智造”跨越，为交通强国建设持续注入澎湃动能，谱写中国桥梁品牌的时代新篇！ |
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