3月4日上午，G212仁怀公路项目全线最长隧道——青杠林隧道左洞按期贯通，标志着项目建设取得突破性进展，为项目后续推进奠定了建设基础。 此次贯通的青杠林隧道地处贵州仁怀市，全长626米，设计时速60公里/小时，为分离式双向四车道隧道，隧道地质为IV、V级围岩，最大埋深116米、最浅仅2米，隧道出口线间距9.7米，沿线地质条件复杂多变、生态环境保护要求高、围岩变形控制难度大，属于典型的小净距浅埋隧道。施工过程中，项目坚持“安全第一、质量为本”的建设理念，创新采用“锚杆+喷射混凝土+钢拱架”的联合支护体系，提升隧道结构的整体承载能力与稳定性。同时，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，依托围岩收敛、拱顶下沉等实时监测数据，动态优化支护参数与施工技术，精准控制围岩变形，确保了隧道施工顺利实现贯通。作为国家公路网重要组成部分，G212仁怀公路建成后，将打通酱香白酒产区运输通道，有效疏解茅台核心区过境交通压力，进一步优化区域路网布局，改善区域交通条件，极大提高群众出行效率，有力助推当地经济高质量发展。 |