8月22日，经过近四个月的日夜奋战，航道公司广州港黄埔港新港油码头结构加固改造项目顺利完成最后一块面板混泥土浇筑，至此，一期西码头主体结构施工任务顺利完成，比合同要求节点工期目标提前三天，为总工期节点目标的实现提供了保障。

　　自2013年4月25日正式开工以来，由于工期紧，任务重，施工场地狭小且多家单位交叉作业，导致物资材料运输周转十分困难，施工形势相当严峻。项目部迎难而上，积极采取措施，顺利实现了工程推进。

　　首先，针对现场缺少施工作业面，横梁底部标高较低，每月可施工时间短等问题，项目部提前做好施工准备，保证赶潮施工效率，充分利用好每一个低潮水位，集中力量在下横梁混凝土浇筑上，形成流水施工作业面。为确保一期西码头施工任务的完成，一次性投入足够的人力和机械设备，根据实际情况所需采取三班倒24小时不间断作业，并划分区域明确责任人层层落实。

　　其次，项目部成员每天坚持在施工一线进行技术交流，协调解决施工生产中遇到困难和问题，倒排工期、细化工作量、优化施工方案、按日进度控制施工任务。根据“大干三季度，奋力保全年”劳动竞赛活动精神，成立了以项目经理为组长的劳动竞赛领导小组，通过宣传充分调动项目部全体员工的积极性和主动性，形成一种努力拼搏、你争我赶的施工氛围，保证施工质量和进度。

　　再次，为保证炎热天气下的施工安全和效率，项目部督促各作业班组根据实际情况灵活安排施工，增加中午休息时间，适当延长早上和傍晚的作业时间。重视防暑降温工作，煲溏水送凉茶、搭建遮阳伞和增设饮水点，为作业人员提供休息场所等，让施工人员感受公司关怀，更加注重安全作业，有效地防止了高温季节安全事故的发生。