6月3日，经过11个有效工作日的抢战，航道公司黄骅港防波堤项目完成了约150万延米的排水板作业并顺利通过探摸验收。

　　排水板插打作业是防波堤基础工程的关键工序，一旦排水板的位置、间距以及打设深度，位置存在偏差，间距不均匀，深度不统一，将直接导致沉降的不均匀，有可能造成防波堤倾斜垮塌。为保证排水板插打施工的高速、高精度，项目部全体人员抢工期，斗风浪，出色地完成了这一关键工序。

　　                                                                              挑灯夜战，抢工期保安全

　　4、5月间，渤海海域突风频繁，风急浪高，给施工作业的精准度带来了极大的困难。面临有效作业期短、工期紧张、危险系数大的现状，项目部多次召开班前会议，反复审定具体的施工方案。

　　为了准确把握海面气候变化详情，项目部与所在地沧州市气象科技服务中心签订《专业气象信息服务协议》，“量身定做”气象服务信息，每日早、中、晚三次提供沧州沿海区域适时短期天气预报，遇有特殊情况，进行加报服务。由此，生产调度工作有了更加可靠的凭证，气象风险防控也更加具有针对性，这为项目部赢得了更宝贵的有效作业时间。

　　5月份，随着突风频率的增大，施工船舶和人员面临更大的危险。项目部在综合分析了天气情况之后，兵分三路。因施工区域在河北与山东交界处，一路兵负责详细收收听沧州、烟台、天津三地气象预报，随时记录，第一时间反馈到现场。第二路随插板船在风力减弱时起锚出海，夜间施工，随气象台预报风向的改变随时调整避浪时间与作业时间。第三路镇守现场各安全隐患区域，换班排查，换区域轮查，随时检查现场安全状况，严格监督，保证了施工的安全性与科学性。

　　                                                                             紧盯现场， 定精度促优质

　　如何在紧张短促的作业期内既顺利完工又保证工程优质，在确定了施工方案之后，项目班子当机立断，采用昼夜领导轮流带班制。

　　由于风浪的不断侵袭，施工难免会遇到很多突发问题。一旦发现困难，现场第一时间反馈至带班领导处，由班子共同决策，现场讲解插打技术，保证方案的高度落实。海底排水板插打作业区宽度仅36米，依据固定锚粗定位之后，误差在二十米之内。为保证定位精度，班子在充分考虑了现场实际之后，决定在插排船设立两个GPS移动站，接收基站差分信号，通过软件导航技术可保证定位驳的位置、航向时刻稳定的状态，为插板船提供24小时全天候定位和图形导航及船位指示，信号解算的状态控制在固定解和窄距解，跨越性地将误差控制在了±5cm之内。同时，反复现场校核保精度。由于GPS型号不统一，性能不一致，存在一定的误差，带班领导直接指定测量员每日6点在陆地控制点校核。为确保排水板的间距，通过钢尺量距，以一米为间距使用自喷漆标记，并每十分钟探测水深，控制误差。

　　带班领导直接负责技术交底的策略，既迅速调动了施工人员的积极性，又保证了具体施工措施的高精准，由此，在短暂的施工期内，没有出现返工的现象，更没有出现任何安全质量事故，确保了排水板插打的高效优质。

　　                                                                         规范用材，抓源头保大局

　　千里之堤毁于蚁穴。作为港航局在华北水工市场的开路先锋，任何一点质量上的小问题，都会直接影响到集团公司的优质形象。要保证华北市场的大旗，就必须要控制好工程建设的每一个细节。

　　优质工程从优质材料做起。行业内很多单位的排水板都采用B型板，而黄骅港防波堤项目则采用B+C型板，赢在起点。为防止材料混乱，项目部控制好用材源头，在材料运达港口后，存放于专门场地，并制定专职人员负责检测与看守。材料运到现场后，由专门的技术员做二次检测。技术员随身携带排水板技术规格书，严格按照标准控制，稍有不合格的材料都会严禁上船，保证了工程的基础，为堤身的整体稳定提供了坚强的后盾。

　　验收完毕之后，项目部又紧锣密鼓地投入了堤身、护面、堤顶等分部工程的方案完善与建设中。黄骅港防波堤项目将继续秉承优良传统，在渤海湾区域树起港航局集团的优质工程旗帜。