“又一次性通过验收啦”！项目部电话里传来业主单位代表响亮的声音，意味着继古雷港南2#泊位工程一次性验收之后，厦门港古雷二期工程于2013年1月21日也顺利实现了福建省港航管理局勘测中心的一次性扫海验收，而且比合同工期提前了7个月。

　　厦门港古雷航道二期工程是中铁港航局集团航道公司2011年中标的航道疏浚与炸礁施工的一项重点工程，为国内近年来单独以炸礁疏浚施工公开招标的最大项目。

　　2011年6月24日，二期工程正式炸礁爆破成功，从收到中标通知书到开工，仅用了短短5天时间，这在同类型的项目中是很少见的。在此后的施工中，项目部精心组织，多项措施并举，保证工程进度一直跑在节点工期前面。

　　一是确保质量无可挑剔，抓好安全万无一失。古雷二期项目部始终把工程质量作为企业立足之本，加强现场施工组织，技术人员随时跟班督促施工方案落实情况，并加强清挖施工监督工作，保证了施工质量。同时，加强现场安全管理，建立安全长效机制，并定期与不定期地对危险源进行排查，重点加强对爆破安全的培训和管理，从开工到验收，古雷项目部共使用炸药702吨、雷管54152发，未发生一起事故。

　　二是深入开展科研开发，增强企业技术实力。厦门港古雷航道二期炸礁工程施工区位于既有航道内，面临着进出航道船舶多，安全避让工作难度大，施工区域水流急，风浪高，施工难度大，岩石坚硬，钻孔难度大的“三大难”问题。为有效解决以上难题，确保施工任务圆满完成，同时，提高利润率，积累技术经验，经报集团公司立项，航道公司专门成立科研小组，对降低复杂环境下水下炸礁浅点的相关技术进行攻关。经过一年多的研究、实践，成功地将浅点率控制在2%以内，节约了施工成本，基本解决了多年来水下炸礁施工存在的质量通病，为企业创造了实实在在的经济效益，也培养了一批具有理论应用和实践操作能力的人才。

　　三是精耕细作，充分挖掘经济效益。通过加强人员管理、开发船机性能、推行执行力建设降低成本等多项措施，使这项工程投标时的3.5%预计利润率提高到了9%，为企业做出实实在在的贡献。不仅如此，良好的施工业绩也成为了企业无形的经济效益。

　　通过这些措施，古雷炸礁项目得以优质进行，尤其是原定5个多月完成的第一节点炸礁任务只用了不到两个月就全部完成，得到了业主单位——门港口管理局漳州分局的高度评价，并于2011年12月赠予中铁港航局“炸礁先锋、诚信典范”的匾牌。

　　长期以来，古雷二期项目部都坚持做好二次经营，注重企业文化宣传和业绩宣传工作，树立企业的品牌形象，为集团公司站稳福建市场，树立中铁港航品牌铺路搭桥。此次验收会上，厦门港口管理局漳州分局对项目施工组织、安全质量保证、进度推进等方面的优良表现已经给予了充分的肯定。古雷航道二期工程的一次性验收，进一步巩固了港航局“当炸礁先锋、树诚信典范”的形象，为集团公司在厦门港区树立了中铁港航炸礁施工高质量、高进度、高安全性的良好声誉，也为在福建省交通厅取得施工企业资信评定及企业进一步扩大市场份额奠定了良好基础。