6月6日，由中国中铁股份有限公司以BT模式投资建设的“广东省第一斜拉桥”——江顺大桥在经过两年半左右的建设后实现精确合龙。
国务院派驻国有大型企业监事会主席潘良、监事会05办事处主任刘悦，江门市委书记刘海、市长庞国梅，佛山市委常委、顺德区委书记梁维东，中国中铁建设分公司总经理王立平，中铁港航局集团公司总经理郭秀春、桥梁分公司总经理冯朝军等领导以及广东省交通厅的代表和大桥附近的村民代表一起，共同见证了这一历史性的时刻。
在大桥合龙现场，刘海表示，江顺大桥建设从开工到合龙两年多时间，施工速度非常快；大桥工程质量能瞄准“鲁班奖”目标，高起点，高标准，质量也非常好，江门市委、市政府对获“鲁班奖”充满信心；中国中铁履行央企的社会责任，对当地经济社会发展做出了积极贡献。
潘良对江顺大桥合龙表示祝贺，他勉励中国中铁要和江门、顺德继续合作，互利共赢，多建精品工程，多创鲁班奖，为地方经济社会发展做出应有的贡献。
江顺大桥是广东省重点建设项目，是广佛江快速通道的关键控制性工程，大桥全长2287米，主跨700米，是目前广东省跨度最大的斜拉桥。大桥工期紧、施工难度大、科技含量高、安全风险大。在大桥建设过程中，承担具体施工任务的桥梁分公司全体参建员工自2012年1月6日正式开工以来，以“建城市景观桥，创国优鲁班奖”为目标，精心组织，精细施工，统筹安排，科学管理，通过“四大战役”劳动竞赛，成功克服了洪汛、雷暴、强台风所带来的各种施工困难，顺利完成大型深水基础桩施工、超大钢围堰下放、大型承台浇筑、186米高的主塔封顶，主跨700米钢箱梁架设和主桥斜拉索安装等一系列关键性节点工期目标，创造了大桥建设的新速度，并取得了一大批科技创新成果，确保了大桥提前合龙。
据悉，大桥建成通车后，江顺大桥从江门跨越西江，通过互通立交与顺番公路、高富路快速对接，并顺接顺德区主干线杏龙路。自此，从江门市区至顺德中心区的时间将缩短至20多分钟，到广州的时间也将缩短至一小时以内。江顺大桥的建成通车将极大方便两地民众来往，实现江门与顺德“生活同城化”。 |