12月26日，由三公司等单位参建的目前世界上建设里程最长的青藏高原首条高铁——兰（州）新（乌鲁木齐）铁路第二双线正式通车运营。通车后，从兰州到乌鲁木齐只需11小时50分。
据悉，兰新铁路第二双线自兰州铁路枢纽兰州西站引出，经青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐南站，全长1777公里，设兰州西、西宁、张掖西、嘉峪关南、哈密、吐鲁番北、乌鲁木齐南等21个客运车站。根据设计，兰新高铁建设标准为双线电气化国家I级铁路，设计最高运营时速250公里。 三公司参加了兰新铁路第二双线西（宁）大（通）段2标和1标现浇桥梁增援工程的施工。西大段2标管段主要工程有特大桥1座、制梁场1座及路基涵洞等。项目地处青藏高原青海大通县境内，是高寒缺氧地区，海拔2300米左右，自然环境恶劣，施工难度极大。项目部广大参建员工克服了高原施工的诸多困难，于2010年3月18日正式拉开施工序幕，施工中他们发扬“缺氧，不缺精神；海拔高，追求更高；风沙大，决心更大；紫外线强,意志更强”的兰新铁路建设精神，大力开展劳动竞赛活动，全面加强精细化管理，确保安全、质量、环保、成本等管理受控，确保信誉评价排名靠前，勇当“尖刀连”和“排头兵”，取得了显着成绩，受到全国、省等各级20多个表彰和奖项，被树为西大段建设的标杆单位，受到青海省原省长骆惠宁、青藏铁路公司主要领导的高度好评。西大段1标增援工程为兰新铁路跨兰西高速公路特大桥30片32米900吨现浇桥梁。（雷礼）
兰新铁路通车（图片来源于网络）
|