1月6日，重庆地铁三亚湾车站开始基坑开挖施工。截止1月13日，已开挖1万立方米。

       三亚湾车站为地下四层明挖箱形结构，为越行站，基坑开挖深度达30米，基坑地质大部分为砂岩和砂泥岩，项目部采取多项措施确保开挖顺利进行。一是车站开挖采用“纵向分段、竖向分层、由上而下、边撑边挖、分层开挖”的原则进行作业，随挖随撑，及时安装钢支撑并施加预应力，作好基坑排水，减少坑底暴露时间，确保安全质量。二是施工前，项目部对基坑周边30米范围内的建筑物、地面及地下管线等进行调查并编制详细的监控和保护方案。三是组织现场施工员、技术员、劳务队作业人员进行专项施工安全培训，对现场作业人员进行技术交底，确保各级人员完全掌握基坑开挖施工工艺流程，保证施工安全。四是施工过程中，做好出土、运输和弃土工作，确保连续开挖。五是配备足够的开挖及运输机械设备，做好机械的检测、维修保养等工作，确保机械正常作业。六是加强地表沉降监测、控制地表沉降范围，采取相应保护措施确保安全。（范明慧）