10月18日，兰州轨道交通一号线13工区五里铺站基坑开挖经过180天“日日夜夜”的不间断连续施工终于成功见底，实现了既定的基坑见底节点目标，为后续全面施工打开了工作面。

        五里铺站基坑开挖最深达25米，具有开挖难度大，施工场地狭小，管线多，安全风险高等特点。在基坑开挖过程中遭遇了极大影响开挖进度的“两大难题”。一是基坑内地下水位高于开挖面导致了基坑、侧壁出现涌水、涌砂，为保证基坑开挖过程中的安全，不得不按小进尺、勤注浆的方式进行开挖，使得开挖过程变得异常缓慢；二是东扩大端燃气、雨污水、热力、自来水管线未迁改，围护结构不能封闭，地下水自东向西流入开挖面，导致基坑内泡水，给开挖、土方运输带来极大的困难。

        为了解决阻碍基坑开挖的“两大难题”，项目负责人祁朝会带领着项目领导班子深入基层，每天常驻在施工一线上指挥现场施工生产。项目副经理肖定辉更是在工地上扎了根,每天早出晚归,废寝忘食,与奋战在一线的员工同甘共苦，工作服总是浸透了汗水和泥土，他不畏艰难、任劳任怨的工作作风，大家都给予了高度赞扬并积极向他学习；日常工作中,他严格要求大家,对待工作要仔细认真,善于发现问题，分析问题，解决问题，绝不留后患。同时，他经常跟新员工们交流分享自己的施工管理经验,使新员工们加快熟悉各项工作流程，努力推动施工。