12月20日11时40分，广东省深圳市光明新区凤凰社区恒泰裕工业园发生山体滑坡事故，覆盖面积约38万平方米，淤泥渣土厚度达到几米甚至数十米不等，造成三个工业园33栋建筑物被掩埋或不同程度被损毁，灾害涉及企业达15家，灾情严重。
    深圳公司迅速成立抢险救援队，第一时间运送大型工程机械、物资赶赴灾情现场；破除危险建筑物，指挥机械、车辆，合力打通生命绿色通道；24小时昼夜鏖战，人歇机不歇，全力协助消防搜寻生命迹象……这一幕幕彰显了中铁港航局在大灾大难面前挺身而出、勇于担当社会责任的国企本色。

迅速集结，增援抢险刻不容缓

    事故发生后，消防 、武警、卫生等部门立即开展救援，但除少数未被掩埋的建筑物专业救援队伍能进入开展救援外，其余已被掩埋的建筑物则需大型机械和工程技术人员协作才能实施救援。大灾面前，社会各方救援力量积极响应深圳市政府现场救援指挥部的增援号召，纷纷驰援抢险救援现场。中铁港航局作为国企之一，身肩社会责任，全力增援抢险义不容辞，更刻不容缓。
    “调集人员机械，听从指挥，全力投入抢险！”中铁港航局党政领导第一时间作出指示。深圳公司作为中铁港航局抢险救援主力军，立即成立了由党委书记张繁荣、总经理徐强为队长的应急抢险救援队，任命距事故现场仅5公里的深圳地铁6号线项目经理、公司副总经理任炳南为副队长，并迅速集结抢险人员、物资、机械，做好了随时投入抢险的准备。
    12月21日下午13时，接到市住建局增援抢险的通知后，深圳公司救援队带着大型机械设备、物资等火速赶往灾情现场。抵达现场后，在深圳市政府现场救援指挥部的统一安排下，深圳公司救援队积极投入抢险救援工作，负责指挥炮机破除3栋危险建筑物，为东4口打开土方装运的口子，协同中国中铁兄弟单位打通东口生命交通线。

昼夜鏖战，倾力救援争分夺秒

    黄金救援72小时，时间即生命，分秒必争。为快速打通生命通道，全力配合消防搜寻生命迹象开展救援行动，深圳公司救援队冒着小雨、踏着泥泞，24小时连续作业。队员们个个铆足干劲，通宵达旦指挥炮机破除危楼，每破除一层，都全力配合消防探测生命迹象。在作业过程中，救援队发现东4口救援车辆拥堵和施工机械存在安全隐患的情况，又主动请缨，承担起了东4口的交通疏导和施工机械安全作业指挥，确保了东4口交通顺畅，为现场有序、安全地开展抢险救援提供了有力保障。同时，救援队还根据现场实际情况，合理安排机械配合泥头车装运土方，提高了土方转运效率，为快速打通东口生命通道赢得了宝贵时间。
    12月27日上午，深圳市政府现场救援指挥部发出急需300余名机械操作人员的支援请求。深圳公司在接到需调集30名操作人员的任务通知后，党委书记张繁荣、总经理徐强第一时间作出指示：从全国各地的在建项目抽调人员火速赶赴深圳支援救灾。指令一出，深圳公司所有在建项目积极响应，迅速调集人员连夜赶往深圳支援抢险。短短24小时，深圳公司就从西安、贵阳、徐州、南宁、成都、青岛等地共调集62名机械操作人员投入抢险一线，受到了市现场救援指挥部领导的高度赞赏。
    1月8日，中铁港航局副总经理谢季军到抢险一线现场指挥时，市住建局现场指挥部常务副总指挥邝龙桂指出：中铁港航局行动迅速、救援有效、措施得力，参加救援的兄弟们非常卖力，在抢险救援工作中发挥了重要作用。
    广东省委副书记、深圳市委书记马兴瑞曾多次来到灾情现场指挥抢险，并对中铁港航局在内的国有企业在抢险中发挥的重要作用和突出表现给予了高度评价。马书记说：自滑坡事故发生以来，各大国有企业迅速响应，积极配合深圳市政府的统一安排，根据现场抢险需要，合理组织人员、调派机械投入到救援抢险工作中，使得各项抢险救援工作顺利有序推进，让我们看到了大型国有企业在危难时刻应有的社会责任。

危难时刻，突击队员冲锋在前

    “危难时刻，我们应该在一线！”这是深圳公司党员、青年应急抢险突击队队员的心声。
    1986年出生的吴正军是深圳公司深圳地铁6号线项目部安全总监。经历过“5·12”汶川地震的吴正军，当得知事故消息后百感焦急，恨不得马上奔赴一线，为救援出一份力！像吴正军这样怀着满腔热忱争着上一线的青年人还有很多。他们组成了党员、青年应急抢险突击队，奋战在抢险一线。深圳公司负责的东4口每天出土近2万方，队员们每天都要连续工作12小时，协调指挥近40台大型机械作业，引导上百辆泥头车出土，同时还要与操作司机沟通，由于抢险现场数千台机械轰鸣运转，一说话就得扯着嗓子吼，几天下来，嗓子都喊哑了。尽管如此，也没有一人退缩，没有一人喊累。
    “我是‘班长’，必须顶在最前面！”刘辉，共产党员，深圳公司深圳地铁6号线项目部生产副经理。由于近20年的现场管理经验，深圳公司命刘辉为此次抢险救援的现场负责人。为此，刘辉当起了抢险现场全体管理员的“班长”，调集人员、机械迅速解决0#弃土场泥头车弃土堆积，整修维护运输便道，维持抢险现场作业、运输秩序等，走到哪儿都免不了指指画画，忙个不停。为抢抓72小时黄金救援时期，刘辉主动放弃轮换休息，连续30个小时盯在抢险一线，由于时常冒雨指挥，加上缺乏睡眠，他常常感到眼睛刺痛、头昏脑胀。虽然疲倦，但他始终坚持在抢险一线战斗，顶在最前面。
    谢守煌，30岁，深圳公司推土机司机。1月10晚11点，由于突降暴雨，市现场救援指挥部为防止次生灾害发生，下达了各抢险作业点停止作业的指令。当时正值谢守煌当班，他接到指令时，雨下得正酣，履带上已全是稀泥。下车时，由于大雨模糊视线，他脚底一滑，不慎摔倒在地，左脸恰好磕在了履带边缘上，缝了5针。回到工地后，谢守煌为不给救援队添麻烦，不耽误抢险施工进度，又顶着痛楚回到岗位上，有时疼得连吃饭都成困难，他也没吭一声，始终默默承受。
    在抢险救援一线，感人的事儿每天都在发生，无论员工还是工人，都在一面面鲜红旗帜的感召下，冲锋在前，勇挑重担，哪里紧急哪里补，哪里艰难哪里上，凝聚成了一股坚不可摧的合力。终于在1月16日，深圳公司救援队完成了抢险救援任务并全部安全退场。据统计，此次抢险救援深圳公司投入总人次累计达1182人次，抢险救援工作服76套，防寒服20多套，投入大型机械设备包括挖机5台，推土机1台，炮机1台，累计挖装土方达到329500方，累计推土方达到94000方。
    在危难时刻，中铁港航局深圳公司救援队以拼搏与奉献的可贵行动书写了党员的责任、青年的担当、企业的风采，充分展示了中铁港航局铸就品质、服务社会的真情大爱，彰显了国有企业的时代新风采。