3月21日上午，中国中铁股份公司珠三角城际新白广二标项目部经理谌明朗率中铁一局、四局、七局、八局及港航局等5个局集团参与二标施工的项目部经理、总工程师、书记等领导，到2标首个开工点——中铁港航局三公司广（州北站）天（贵路站）区间地连墙施工现场观摩，学习样板工程和标准化管理，以促进2标的整体施工推动和创优等目标的全面实现。

        项目负责人鲍灵辉等项目领导，带领谌明朗经理等各单位观摩人员，冒雨参观了首段地连墙施工和1号钢筋加工场，介绍了项目基本情况、广天区间标准化管理推进、架子队建设、分区域隔离施工、工期管理、质量安全管理、绩效管理和满足中国铁路总公司副总经理卢春房和珠三角城际铁路标准化和架子队管理的目标要求及尽快完善项目部和架子队层级管理办法与在工期管理、绩效改革等方面进行有益探讨和摸索的做法，并就广天区间东西两端延伸线的迎检、亮点部署和即将开工的管段重点天贵路站的标准化管理规划、迎检点建设规划以及由三公司钢结构分公司专业化、工厂化、采用埋弧焊法加工的H型钢的低价额、售后服务好、质量保证和在工地中运用等方面情况进行了介绍。观摩人员一边听介绍，一边看现场，对项目部在进场两个多月时间内见缝插针，科学组织，率先开工，并以示范线建设为目标，严格推行标准化及取得的成绩给予好评，他们纷纷对施工现场的亮点等拍照，并带走项目部《安全质量卡片》小册子。通过观摩现场和听汇报，谌明朗经理对项目部当前取得的成绩、现场员工敢于争先、敢争第一的精神风貌、工地大干氛围等给予一致好评。

        针对二标示范线的建设目标要求，结合首开段的施工管理经验，谌明朗经理对观摩人员提出了三个科研课题：一是如何做好泥浆池的重复利用，达到省钱目的；二是如1号钢筋加工场中间固定两端活动的钢筋棚结构，如何解决钢筋棚两个连接段雨水处里；三是如何做好分区域隔离施工，即在非水泥路段如何做好钢筋加工区与施工区的隔离，达到文明施工标准。针对三个施工难题，要求观摩人员集思广益，探索最佳解决办法。

        在观摩交流中，谌明朗经理结合2标地处广州白云机场和广州北站两大交通枢纽附近，塑形工程的重要性和珠三角地区众多建筑行业同场竞技的新形势，如何在同行业中做到让人耳目一新，需要各单位进一步加强施工现场的软件和硬件设施投入和设置，进一步加强迎检工作，要求不低水平重复，每个工地要有各自的特色和亮点；要求推行精细化管理要从细节入手，做到日常化；要求各单位在施工作业管理、工期卡控、工效等方面做好高效低耗，节约成本；要求各单位通过观摩会学习借鉴，做到各自管段有亮点、有创新，进一步推进施工生产管理步伐，先进更先进、后进赶先进，为二标在新白广全线争先、把二标建成标准化管理示范线奠定坚实基础。要求地处家门口的中铁港航局，在条件比其他单位具有更多优势的情况下，要做得更好，为中国中铁在珠三角地区的发展做出新的贡献。

        据悉，三公司珠三角城际新白广项目部（对外为2标三工区一分部）承担了一站两区间全长2841米的施工任务。在2015年12月26日代表集团公司以中国中铁2标项目部名义主办了开工动员大会，并于2016年3月9日在2标实现率先开工。在施工管理中，项目部以“发展理念人本化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为理念，在1号钢筋加工场、首段地连墙的施工中，严格标准化执行力，大力推进了示范线建设步伐，成为学习观摩的样板工程。

冒雨观摩地连墙施工-摄影黄赟

在1号钢筋加工场介绍标准化管理推进及后续工作相关规划--摄影师礼