5月19日18时，伴随着一声巨响，重庆地铁项目部承建的轨道交通十号线民心佳园站～三亚湾站区间隧道胜利贯通，此次贯通标志着重庆地铁10104标项目部施工的区间隧道全线贯通。

        重庆地铁项目管段总长4527米，包含1站2区间。其中民心佳园站～三亚湾站区间总长1737米，三亚湾站长353米，三亚湾站～上湾路站区间总长2437米，其中地下暗挖隧道长2005米，2014年5月1日开工建设。项目工程规模大，施工工艺复杂，工期异常紧张，地下管线密集，行车流量大，且管段地处重庆物流园区，超长超重车辆多，交通压力大；暗挖隧道结构断面形式多，有单洞单线和单洞双线、岔区渐变叠落断面等；暗挖隧道下穿回填区、河流、楼房、浅埋地段多，安全风险高。其中三～上暗挖区间下穿金石大道下方回填区、金石大道浅埋区，5次下穿肖家河，且河堤基础已侵入右线隧道顶部，安全风险高；三亚湾～施工通道段暗挖长度达1031米，该区间终点为轨道铺设首铺方向起点，工期异常紧张。

        由于项目具有难度高，工期紧，安全风险高等特点，在施工建设推进中，项目部科学组织施工，合理优化施工方案，始终把安全管控放在第一位。在重庆地铁建设指挥部、设计、监理以及公司的帮扶下，多次召开隧道施工方案研讨会，邀请专家进对方案进行反复论证及评审，解决技术难题。倒排工期细化至日，在施工中加强资源配给，新增施工通道作业面，现场采取超前止水帷幕、T76L自进式管棚、超前小导管等一系列超前支护及止水措施。并加强监控量测工作，信息化指导施工，采用隧道防坍塌监测系统，对隧道拱顶、地表等沉降数据进行收集分析，规避坍塌风险，确保了隧道安全施工。