8月7日下午，宝汉高速公路6标项目部召开了针对制、架、存梁及加高梁吊装方案专题会，打响了最后攻坚战，确保8月底全线单幅贯通！
      会议指出，项目部因天燃气等各方面因素造成工期延误，按现有工作条件和工作计划难以按期完成柳川路段制、架、存梁及加高梁吊装任务，故对项目部现有资源进行整合优化，以保证高质高效完成节点工期任务。会议提出：一是通过架桥机存梁方法盘活了3号梁场的制梁、存梁问题，形成1、2、3号梁场制、存梁遍地开花的新局面，提高制梁、存梁的效率，为保证工期顺利结束打下了坚实基础；二是为了解决42米箱梁起吊问题，会议决定聘请机械生产厂家、修理厂家工程师现场指挥，同时为保证机械安全，实现最后攻坚战零失误目标，会议对机电部、安质部、工程部检修评估重新做出了严密部署，确保了机械设备正常使用和运转；三是要求物机部保证充足的物资供应；四是开展“送清凉”活动，做好防暑降温工作，为一线员工的提供人性化关怀，提高了员工攻坚作战的积极性。   （梁文东）
       又讯：8月8日上午，随着最后一块防撞护栏模板拆装结束，宝汉高速公路6标项目部完成了月坝大桥全部桥面铺装和护栏施工。
月坝大桥全长278.818米，月坝大桥5#墩至12#墩处于太白河中，右幅0#桥台，14#分别处于隧道口，左幅4#墩距离天然气只有3m故施工困难重重，历时22个月完成全部桥梁桩基、墩柱、盖梁、T梁和桥面铺装施工以及护栏施工。自第一根孔桩施工以来，项目部严格按照样板施工，根据全线施工计划，项目领导合理配置人力资源，及时调整、优化施工方案，扎实推进工程施工，精心组织，科学管理，抢进度、抓质量、保安全，既加快了施工速度，又提高了施工作业的安全和质量。