8月26日，兰州轨道交通1号线五里铺车站主体顺利封顶，标志着该站施工取得了重大突破。公司工会主席张宝生亲临现场指导封顶工作。

        五里铺车站为兰州轨道交通1号线和2号线“T”型换乘站，主要工程包括一号线和二号线车站主体、4组风亭、5个出入口。其中一号线车站主体设计为明挖地下三层岛式车站，长201米；二号线车站主体设计为明挖地下二层岛式车站，长243.5米。该站于2014年3月1日开工后，项目部在施工中战严寒酷暑，斗涌水涌砂，昼夜奋战，攻克了含水红砂岩地层开挖、地面交通导改、地下管线迁改等三大城市闹市区施工难题，取得了一个个节点工期的胜利。特别是在含水红砂岩地层开挖施工中，根据红砂岩遇水软化成流沙、侧壁涌水涌沙等特点，经过现场多次踏勘和科学论证，采取了拦、截、堵、排、抽等措施，破解了红砂岩地层开挖难题。与此同时，项目部根据各个节点工期目标，实行倒排工期、领导和技术干部跟班作业制、优化施组、强化资源调配、每天召开进度分析会、增加人力物力投入、开展劳动竞赛、对劳务队实行周考核重奖重罚、实行24小时作业制等，有力地促进了施工生产的进展。

        在车站施工中，兰州市委市政府主要领导、轨道公司及中国中铁、中铁港航局、三公司等各级领导以及中国工程院院士钱七虎、国内轨道交通深基坑、岩土类方面的专家等，对五里铺车站的施工给予了高度关注和大力支持，多次到现场办公解决施工疑难问题，给参建员工注入了新的动力，为兰州轨道交通建设的顺利进展奠定了坚实基础。

兰州轨道交通1号线五里铺车站全貌

工人们正在灌注顶板最后的混凝土

现场跟班指导灌注作业