也许是机缘的巧合,在当前秋收起义红三团的驻地边,便是港航铁军的项目驻地。这支在基础建设中征战全国的港航铁军,在这里开始了新的征程——参建国内最大规模运煤专线蒙华铁路。
2016年5月以来,根据项目管理实验室活动、MRT项目试点工作和“中国中铁蒙华杯”劳动竞赛的要求,并在管理实验实践的基础上,集团公司推进组牵头三级管理骨干再次深入现场实地调研、系统总结最新成果和战略策划项目管理,创造性地提出了符合项目需要、展现港航特色,并可复制推广的项目管理新思路、新模式。即,坚持以创新创效和提质增效为主线,深入开展创新课题研究,积极推广应用“四新”技术,不断优化工程数字信息化管理平台、双重预防性安全工作机制,全面推进“四位一体”项目文化体系建设,更加注重精细精准、预防预控、激励激发、共建共享,持续掀起施工大干。
管理优化,激发出强劲动力。对此,蒙华公司湘赣指挥部高度评价为“脱胎换骨、立竿见影、特色鲜明”。2016年7月,荣获股份公司“全国青年安全生产示范岗创建集体”。
一、坚持问题导向,在项目管理实验室活动中扎实推进MRT项目试点工作
有道是,“山高路远坑深,大军纵横驰奔”。为倾力打造科技路、创新路,着力建设窗口路、大赛路,蒙华铁路建设备受关注。股份公司总裁张宗言强调,项目管理实验室活动,是一项开拓性的工作,目的是“建立一套既完整又对路,并且能够落实的项目管理制度办法体系,并通过实验检验打造出项目管理的先进样板和标准模块”。全线共有31个集团公司在同台竞技,中国中铁也有14个集团公司在17个标段各领风骚。
一是在精心策划的基础上不断优化。2016年6月,根据股份公司“一争当、两带头”的总体目标和“三个结合”的重要原则,该项目部对照MRT项目试点工作“3+2”的的要求,结合项目管理实验实践,不断优化项目管理工作清单及责任矩阵、《管理岗位责任书》及工作考核实施方案等管理制度及考核考评文件,不断优化考核指标。
二是在创新研究的基础上持续推进。根据项目管理实验室活动的要求,该项目部配合组建项目管理模式等8个课题组,深入开展作业层队伍管理模式等10个创新课题研究,并不断优化制度执行的监督、会商和评价机制,形成了“现场重在实践总结、机关重在检验提炼”的实验研究范式,逐步展现出“精细精准、预防预控、激励激发、共建共享”的项目管理特色。
三是在规范管理的基础上很抓落实。该项目部汇编管理制度257个,其中集团公司管理制度122个,三公司管理制度92个,项目部管理制度43个。其中,坚持效益为先,把责任成本分解到各部门、各工区,并根据责任矩阵及定性定量定期考核,让中层干部更有担当。首先,通过分解项目责任成本,形成责任成本管理重点要素共26项;通过项目责任成本管理分工,形成责任部门(作业层)共11列。其次,根据责任成本的重点事项,制定《项目责任成本考核细则(试行)》,合理制定考核指标,定期定量定性考核,并纳入绩效考核。与此同时,不断优化考核指标,争取年底在全公司推行。
二、坚持提质增效,在创新创效中充分发挥科技的新支撑、新动力作用
三公司副总经理、项目负责人刘强指出,开展项目管理实验室活动,就在于务实求真和提质增效;要从体制机制、组织架构、过程控制等方面推动“五比五创”,不断深化管理创新、科技创新和服务创新,力求“管理水平更高、科技实力更强、经济效益更优”,确保质量零缺陷、安全零事故、环保零污染。当前,该项目部“大干120天”劳动竞赛开展得如火如荼。
一方面,坚持以“专家创新工作室”为抓手,精心组织新工法的探索、新工艺的应用、新设备的采用,更为注重产学研相结合,积极搭建以工程质量和技术分级管理、BIM建筑信息模型等“四新”技术推广应用为主要内容的工程数字信息化管理平台,不断强化方案预控、过程监控和内业管控。
工程质量、技术分级管理,是蒙华公司管理创新的主要措施。2016年5月以来,为强化现场自控自律,配合变更管理及信用评价检查,该项目部配合成立三级工作组,制定工程质量、技术分级管理实施办法,明确时间节点、阶段性任务目标及责任人员,更为注重上下联动,充分发挥集体智慧。其中,7月31日已变更的工程量及费用的审核完并全部组卷,达到A级申报条件。8月5日完成三级技术交底与培训。根据计划,隧道施工质量管理拟申报A级3项、AA级3项、AAA级1项。
方案预审预控及执行检查,是项目技术管理的重点内容,也是确保实体质量的重要环节。该项目部狠抓施工组织设计集中管理,适时组织专家评审,重点对设计方案结构安全部分进行严格把关,确保科学简便、经济合理。目前,编制总体施工组织设计2份、专项方案73份;推广应用《大围山隧道数字信息化BIM技术》等“四新”技术8项、《隧道二衬台车端模堵头板快速封、拆施工技术》等关键技术1项,形成《高地应力软岩破碎带围岩采用爆破与铣挖结合开挖工法》等新工法3项;采用湿喷机械手进行隧道初期支护施工,成效明显。与此同时,确定创新课题7项,其中重点课题5项。目前,单线铁路软弱围岩隧道机械化设备配套技术研究取得阶段性成果;隧道水压爆破优化设计方法已完成实施方案,即将推广应用;隧道喷射混凝土区段管理等2项课题,正在实验检验。
充分利用“创新专家工作室”的孵化平台,高效发挥创新专家的技术引领,不断深化产学研相结合,持续提升施工管理的“科技含量”。一方面,创新专家管德鹏主动将荣获总公司“科学技术奖”的创新成果,运用到大围山隧道施工管理,强化了进度管理及现场管控。另一方面,积极应用BIM建筑信息模型和隧道微台阶施工工法,采用湿喷机械手施工,为大长隧道施工组织积累了丰富经验。其中,配备便携式气体检测仪,采用新型湿喷机械手施工,有效改善隧道施工环境,降低劳动强度、安全风险和施工成本,并推动了隧道施工机械化,回弹量控制在15%以下。在斜井挑顶段施工测验中,采用BIM模型可视化技术,将工效提高近50%。2016年6月,股份公司工业设备部部长周高飞在检查中予以高度评价。
另一方面,坚持以风险预控、体系管控和过程监控为抓手,积极构建以安全质量隐患排查治理系统、多媒体安全培训工具箱、安全应急救援体系和微信二维码式安全文化墙为主要内容的双重预防性安全工作机制,牵住了“事故预防预控”这个牛鼻子,确保了本质安全。首先,建立安全体验馆和安全文化墙,采用动漫式教育、菜单式课程、无纸化考试和二维码身份确认,更为直观地开展全员安全教育培训,能更为通俗易懂让作业人员掌握操作规程及防范措施。5月份以来,开展培训40场次、874人次;开展安全质量周检16次、月检4次,专项安全检查3次,共排查安全质量隐患98条,落实整改98条,全部完成整改。其次,安排“安全质量稽查车”沿线巡查,排查隐患、督导整改和检查考核,推动隐患排查整治常态化。
三、坚持党建引领,在共建共享中推进“四位一体”项目文化体系建设
在项目推进中,项目党工委周密部署“三面旗帜进班组”主题活动,积极开展“幸福之家”创建工作,全面落实“五同”管理,扎实推进“四位一体”项目文化体系建设,持续提升参建人员的归属感及幸福指数,更加注重把关定向和思想引领,让施工现场更具人文关怀。2016年7月,荣获集团公司“先进基层党组织”。
2016年4月,蒙华公司启动“履行主体责任、创建诚信单位”活动。项目党工委更加高度重视党风廉政建设,切实增强“两个责任”的自觉性和坚定性。不仅组织签订《党风廉政建设责任书》和《廉洁从业承诺书》,还及时与协作队伍签订《工程项目廉洁协议书》16份,廉洁谈话累计60多人次。与此同时,在现场安装廉政公告牌、标语横幅。8月8日《港航蒙华》顺利创刊,打造项目文化宣传的“小天地、大舞台”。
2016年5月,项目党工委认真落实“五同管理”及“六个一样”,并在择优选用班组长、签订安全质量责任书、岗前培训的基础上,进一步强化现场管理和优化履职考评指标,坚持每月定期开展优秀班组长考评活动。其中,一名受表彰的优秀班组长说,“只要我们平时工作努力一点、平时工作认真一点、对工班工人要求严格一点、把国家的事情当作自己的事情来做,施工现场的质量管控就会得到全面提升”。
2016年6月,项目党工委启动“两学一做当表率、提质增效作贡献”主题活动。现已组织“两学一做”专题学习2次、党课学习3次。目前,28名党员的党性修养、党员意识和廉洁自律的意识显著增强,模范带头作用更为突出。其中,荣获蒙华公司湘赣指挥部“先进个人”3人次,荣获集团公司“优秀项目经理”、“优秀女职工”各1人次。
2016年7月18日,项目党工委启动了“三面旗帜进班组”主题活动,积极探索项目党建工作新思路。目前,“三面旗帜”进驻隧道、桥梁等12个重点工点,与劳动竞赛相结合,与绩效工资同考核,充分发挥共产党员及共青团员在急难新险重任务中的模范带头作用。
项目党工委精心筹划“幸福之家”创建活动,重点突出“十大建家”的内容,全面落实“五个注重”的要求。一是建立党员活动室和员工阅览室,成立劳务工夜校,适时组织学习培训。二是规划布置“文化长廊”,开展学习交流、岗位练兵、技能竞赛及文体活动30余次。三是安排“流动服务车”,配备应急药箱和简易担架等急救用品,清凉油、正气水和矿泉水等防暑药品,流动服务现场人员。四是定期每半年对困难职工进行“三查一访”调查摸底,动态管理困难职工档案,做好做实帮扶解困工作。2016年7月,股份公司工会副主席徐进在现场考评中,对“幸福之家”创建工作很满意。 2016年,是蒙华铁路全面大干之年。该项目部将坚持以超强实干、奋勇争先的工作魄力,以乘势而上、勇于担当的必胜信心,狠抓精细管理,狠抓过程控制,持续掀起大干快上,持续推动创新,充分展现中铁港航局的特色实验活动和良好企业形象。
 蒙华铁路项目管理实验室活动现场推进会
 誓师活动方阵
 三面旗帜进班组
 百人攻坚
 文明施工
 柴家塅大桥墩柱
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