11月9日，第十届全国工程爆破学术会议授奖仪式在广州举行，航道公司《厦门港古雷航道二期工程水下炸礁降低浅点的途径》获得由中国爆破协会、中国力学学会共同授予的优秀论文奖，参与研究的周瑞杰等6人获中国工程爆破协会颁发的“科学技术进步奖先进个人”奖。
　　水下炸礁因作业中无法直接观察钻头钻孔情况和爆破效果，因此爆破后的大块率和浅点率一直是提高施工质量的瓶颈，成为困扰现场施工多年的技术难题，也成为提高炸礁施工效益的最大阻碍。
　　厦门港古雷航道二期炸礁工程施工区位于既有航道内，面临着进出航道船舶多，安全避让工作难度大；施工区域水流急，风浪高，施工难度大；岩石坚硬，钻孔难度大的“三大难”问题。为有效解决以上难题，确保施工任务圆满完成，同时提高利润率，积累技术经验，经报集团公司立项，航道公司专门成立科研小组，对降低复杂环境下水下炸礁浅点的相关技术进行攻关。
　　经过一年多的研究、实践，该项技术取得突破，总结并提出了水下炸礁降低浅点的三项关键技术，在工程施工中保证了良好的起爆效果，成功地将浅点率控制在2%以内，节约了施工成本，基本解决了多年来水下炸礁施工存在的质量通病，为企业创造了经济效益。今年5月，该技术成果经由中国工程院院士王旭光任组长的中国爆协科技鉴定组鉴定为“具有国际先进水平”。
　　该项技术应用到施工中，达到的施工质量不但得到行业专家的肯定，还获得了业主的赞扬。
　　近年来，航道公司致力于阶梯型科研人才队伍建设，以使科研工作持续推进。本次获得先进个人奖的6人中既有长期从事科研工作的行业专家，也有参加工作仅4年的年轻新兵。