5月18日上午，二公司潭江特大桥合龙仪式在深茂铁路JMZQ-3标隆重举行。集团公司董事长、党委书记王珂平、广铁集团江门指挥部指挥长邵华平、副指挥长郭飞，中铁四院桥梁院、四川铁科建设监理公司负责人等出席合龙仪式。合龙仪式由二公司总经理黄纪强主持。
施工现场，随着280吨架梁吊机将最后一片钢箱梁吊装到位，潭江特大桥主桥实现合龙，桥梁主体工程顺利完工。
在合龙仪式上，深茂指挥部指挥长周晓就潭江特大桥施工建设情况作汇报；邵华平致辞并宣布潭江特大桥主桥合龙正式开始，他对深茂项目部如期实现潭江特大桥主桥钢箱梁合龙表示了热烈祝贺，对项目开工以来坚持精心组织、精细管理、科学施工的做法表示了高度肯定。
王珂平代表施工单位发言，承诺在后续工程的建设中，将继续秉承“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，站在快速建成深茂铁路的全新高度，进一步增强使命感和紧迫感，以优质、安全、高效、创新、节约、环保为总体目标，建好潭江特大桥，为粤西人民奉献一座精品工程，为国家铁路建设再立新功。
广东电视台、南方日报、广州日报等多家媒体对合龙仪式进行了现场采访报道。
当天下午，广铁集团江门指挥部组织广铁集团铁路建设单位领导、相关部门负责人等150余人到施工现场进行了标准化建设观摩学习。
潭江特大桥是一座单塔斜拉双线铁路桥梁，是深茂铁路江茂段关键控制性工程。大桥全长5.6km，其中主桥长540.5m，主跨256m，主塔高157.6m。大桥施工环境和条件复杂，钢梁架设工序多，作业时间紧，精度要求高，施工难度大。自开工以来，项目部在以管理制度、人员配备、现场管理、过程控制“四个”标准化为抓手，顶风雨，战严寒，斗酷暑，不断攻坚克难，成功运用BIM技术管控、水下自流平不离析混凝土封底等新技术，圆满完成双壁钢围堰定位下沉、3米大直径桩基施工、256米长跨钢箱梁架设等关键节点任务，历时29个月艰苦鏖战，实现了合龙目标。潭江特大桥主桥的成功合龙，有力确保了深茂铁路如期建成通车！
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