5月19日，桥梁公司龙凤大桥钢管拱顺利合龙，为龙凤大道全线建成通车奠定坚实基础。龙凤大桥钢管拱重量大、跨度长、提升高度高，拼装难度大，在国内同类型中较为少见。
在参建员工15个月的顽强拼搏下，大桥提前3个月实现合龙节点目标，受到业主的通报表扬。合龙时刻，地方政府、业主、以及新华社和地方媒体等代表共同见证了合龙盛况。
龙凤大桥是一座中承式钢管混凝土结构桥，主拱净跨径190米。拱座的两个边跨在原位进行拱肋安装，中间128米跨径的拱肋先在低位用支架撑护进行拼装，拼装完成后，重达1200吨的钢管中拱在整体提升20米，与两个边跨侧拱肋对接合龙，形成完整的主拱，其过程类似于计算机中的拼图解锁。施工中，项目部搭建了4组8个塔架，动用了8台200吨千斤顶，采用计算机同步控制提升，有力确保了钢管拱的精准合龙。
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