1月20日，伴随着最后一方顶板混凝土浇筑完成，由深圳公司施工的新白广城际铁路主体结构全部完工，这也是新白广五个工区七家参建单位中唯一实现主体工程全部完工的管段，实现了股份公司指挥部要求的“三年完成主体结构”的目标。
新白广城际铁路，从新塘经白云机场至广州北站，中间设车站13座，正线全长77.573公里，计划2020年底开通。深圳公司新白广项目施工内容包含“一站一区间”，即天花区间隧道和花山站车站，全长2542.5米。天花区间为明挖暗埋单洞双线矩形框架结构，采用明挖顺筑法施工，于2018年12月28日实现隧道贯通。花山站车站平面位置呈哑铃状，两端为地下一层，中间分别为地下两层和地面一层。由于地质条件复杂、岩溶发育、砂层较厚、地下水丰富、结构复杂等特点，施工难度较大；且施工过程中需横穿三处房屋段，安全系数要求高，是全线重要控制性工程和高风险工点,于2018年11月30日实现封顶。
自项目开工以来，项目部积极沟通协调，不等不靠、主动出击、多措并举，以匠心精神打造匠心工程。全力推进工程项目建设，全面实现各项目标，在保证工程安全的前提下，使得工程质量与速度齐头并进，创造了提前一年工期的“新白广速度”。同时，天花区间主体结构及花山站车站均获得过业主单位“标准化工地”称号，花山站车站已通过股份公司“安标工地”验收。 |