中铁广州局承建的深江铁路10标全线位于广东省中山市内，正线全长13.858千米，中山联络线全长7.978千米，中山动走线至存车场3.331千米。沿线多为鱼塘和居民区，施工条件复杂。全线共计11座大桥，其中正线特殊桥梁2座，一座为鸡鸦水道主桥(双塔双索面组合梁斜拉桥)，一座为小榄水道主桥(混凝土部分斜拉桥)，T构3座、连续梁11座、站台梁2座、现浇梁6处。
项目进场以来，集团公司领导及部门负责人全力支持指导项目开展各项工作，二公司领导驻扎一线、靠前指挥，坚持高质量、高标准、高效率的要求，确保项目开好局、起好步，项目管理人员和参建人员立即展现“起步就是冲刺，开局就是决战”姿态，快速推进前期工作和施工生产。项目党支部积极响应劳动竞赛活动要求，充分发挥党员先锋岗、工人先锋号、青年突击队的积极作用，引领广大员工奋勇争先、迎难而上，向着年度目标任务奋力冲刺。
11月3日，项目小榄水道特大桥第一根钢管桩顺利插打，拉开了项目施工建设序幕；12月12日，深江铁路全线主体工程开钻的第一根桩——项目鸡鸦水道特大桥主桥157号主墩首根灌注桩顺利开钻；目前已完成业主下达年度产值任务，项目拌合站预计2023年1月5日建设完成。
下一步，项目将持续强化过程管控，发挥央企优势，强化责任担当，全力推进征拆工作，坚持高起点规划、高标准建设，高质量推进项目建设。
新建深圳至江门铁路项目正线全长116.309千米。作为粤港澳大湾区重大交通项目，深江铁路建成投用后，有利于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，可直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展，对打通珠江两岸联系，进一步完善广东省东西两翼高速铁路通道具有重要意义。 |