1月22日上午，由中铁广州局集团承建的广州南沙区聚星桥胜利开通，南沙区再添新地标，大桥将连接蕉门河两岸及蕉门岛，方便市民出行，是一座重要的民心工程。
中国工程院院士、华南理工大学建筑设计研究院首席建筑师何镜堂，南沙区委副书记、区长吴扬，南沙区人大常委会主任李德球，南沙区政协主席翁殊武，南沙开发区管委会副主任黄晓峰，南沙区政协副主席、商务局局长谢晓晖，中铁广州局集团党委书记、董事长袁敏，二公司党委书记、执行董事田军，总经理、党委副书记周晓，区直属有关部门主要负责人，建设管理、勘察、设计、施工、监理和质量监督单位代表共200余人参加活动。
袁敏在致辞中表示，聚星桥作为中铁广州局集团“家门口”关键工程，自项目开工以来，我们延续建设广州海心桥的优良作风，始终坚持“提高政治站位、严守履约承诺、铸就精品工程”标准及理念，以“绣花”功夫精雕细琢桥梁艺术品，打造了管理一流、技术一流、质量一流的标杆工程。让这座桥成为了美丽南沙的新地标，展示南沙魅力、点缀城市活力的新名片，也将成为新的网红打卡点。未来，我们将强化责任和担当，为南沙建设“立足湾区、协同港澳、面向世界”重大战略性平台贡献力量！
黄晓峰在致辞中表示，在创享湾人行桥项目——聚星桥胜利开通之际，在此举行南沙区2024年第一季度重点项目集中开工竣工暨聚星桥开通活动，是落实《南沙方案》的重要体现，也是贯彻新发展理念，推动高质量发展，助力广州加快实现老城市新活力、“四个出新出彩”的重要举措，更是放出南沙大抓项目、抓大项目，加快推进开发建设的势头和决心。下一步，将以重大项目建设为抓手，进一步优化营商环境，强化要素保障，打好政策“组合拳”，跑出建设“加速度”，为加快重点区块建设、集聚发展效应，打造立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台发挥重要作用。
南沙创享湾人行桥及周边功能完善工程由中国工程院院士何镜堂领衔设计，项目位于蕉门河中心区中轴腹地的中央商务区，是南沙区2023年重点工程建设项目之一。项目主要包栝五座人行桥及四处桥体周边景观建设，涉及桥梁、景观、照明、道路工程等施工。其中，聚星桥是本项目最为重要的标志性人行景观桥。
聚星桥设在蕉门河与乌洲涌交汇处，紧邻创享湾粤港澳青创基地。该桥造型新颖独特、优美，三岸起拱相互支撑成桥，飞跨三岸，在夜幕下跃动的曲线光带与繁星天幕亮起，汇聚成为蕉门河上的闪耀新星。桥梁采用120°对称的三段梁拱组合，横跨两河汇流之处，以最短距离连通三岸。同时桥体形成浪漫舒适的水上休闲空间，桥身旋转曲线交织形成“未来之窗”，象征着粤港澳大湾区三地携手，共创美好未来。
聚星桥作为本项目最为重要的标志性人行景观桥，桥整体呈Y型，三拱肢均长86米，单肢桥宽为10.2—21米，内侧吊顶及幕墙面、扶手造型为空间三维曲面，结构设计复杂，全桥钢梁共分95个节段，合计钢材用量达4000吨。结构设计复杂，钢梁加工及安装精度要求非常高。
为稳步推进聚星桥施工建设，项目多次召开钢梁架设专题会，与监理、第三方辅助单位紧密配合，夯实责任、防控、保障三大体系支撑，同时，在确保安全质量前提下，采用钢梁加工、三拱肢架设、V腿同步组织施工，有力保障了聚星桥的施工安全质量和进度。施工过程中，项目技术团队结合施工生产实际，以“四新”技术攻克了系列施工难点，先后申报了关于三肢星型人行景观桥钢梁架设及合龙施工方法、钢结构后锚V墩及施工方法等6项发明专利及2项实用新型专利，填补了国内三肢星型人行景观桥的专利领域空白，为业内建造相关异形景观桥提供技术参考。
该项目以打通蕉门河两侧步行路径，打造南沙门户为目标，延续南沙新区“城市客厅”（蕉门河景观带）的空间活力。聚星桥开通后，大大加强了蕉门河中心区的交通服务水平，有力提升了蕉门河两岸滨河景观和城市品位，方便周边居民出行和游憩。 |