连日来，广东汕头骄阳似火、酷热难耐，但在中铁广州局集团粤东城际项目施工现场却是一派如火如荼的繁忙景象。四百多名建设者正奋战在跨南溪河特大桥、莲阳河大桥等多个工点，紧锣密鼓地开展斜拉桥索塔、连续梁挂篮施工，全力加快施工进度，高效推进项目建设。
粤东城际铁路是广东省“一线两环两射线”城际铁路网规划的重要组成部分，连接了汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢纽，全线长约140公里，最高设计时速160公里。由中铁广州局承担施工的潮州东至汕头段位于汕头市澄海区，线路全长16.47公里，沿线地质复杂，需上跨既有公路、河流施工，具有规模大、跨度广、技术要求高等特点。其中，跨南溪河特大桥和莲阳河大桥属全线控制性重难点工程。
跨南溪河特大桥主桥全长510米，设计为双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，桥塔采用钢筋混凝土双柱式钻石塔，最大桥塔高达98.5米；莲阳河大桥全长744米，采用悬臂现浇连续梁横跨莲阳河。
为安全优质高效推进大桥建设，项目管理团队坚持科技创新赋能施工生产，引入先进的第二代新型智能化液压爬模工装及装配式塔吊、电梯扶墙实现智能化管理监测，采用钢管支架整体式高空作业平台进一步满足高空作业需求，在模块化施工中使用专用定型卡具及胎架，切实解决钢筋问题并提高绑扎效率。同时项目部还采用群塔作业防碰撞系统、主塔智能喷淋系统等智能化设施，在实现施工高度集成化、简约化、高效化的同时，有效降低了高温天气下人为失误的风险，有力提升了项目本质安全能力。项目部先后荣获广东省管铁路工程质量安全综合督查”第三名、广东省铁投安全质量示范工地等多项荣誉。
在项目管段内唯一隧道——塔山隧道掘进现场，中铁广州局建设们正在进行开挖钻眼和二衬混凝土浇筑。塔山隧道为单洞双线铁路隧道，全长1447米，设计时速160公里，隧道地质以花岗岩为主，穿越4个断层和节理密集带，且进出口均与桥相连，施工风险较大，是本标段重难点工程。截至目前，塔山隧道已完成掘进831米，是粤东城际铁路全线掘进速度最快的暗挖隧道工程，获广东省铁路工程“平安工地”示范标段称号。
粤东城际铁路建成后，将进一步完善粤东地区综合交通运输网络，促进都市圈融合发展，形成汕潮揭中心城区“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”，对加快构建广东“一核一带一区”区域发展格局、推动“百千万工程”建设走深走实具有重要意义。在后续施工中，项目管理团队将锚定项目管理能力达到行业先进水平这一目标，全力提升现场管理能力和标准化施工水平，全面确保优质履约、打造品质工程，为助推汕潮揭区域经济一体化、助力粤东地区高质量发展贡献中铁广州局力量。 |