8月1日上午，由中铁广州局集团承建的惠州金山湖一号桥正式建成通车。
金山湖一号桥位于惠州市惠城区金山湖片区的金山湖湖心岛西侧，呈西东走向，跨金山湖水道，起点位于横一路与环湖三路南段平交口，终点位于横一路与环湖一路西南段平交口。该桥长283米，总宽40米，主桥宽34米。主桥为单跨上承式钢箱坦拱桥，设计净跨达到196米，跨度居全国同类型结构桥梁前列。大桥建设具有安全风险高、桥梁结构复杂、钢梁焊接工程量大等特点。
为高效推进大桥建设，项目部结合现场实际，在钢梁架设施工方案策划时，通过与设计单位沟通，将拱脚处4个节段改为现场原位散拼，避免了现场吊装高度过高，降低了钢梁架设的施工难度，保证了钢梁的架设精度。同时，项目部将原设计标准架设节段由7.5米调整到15米，有效提高了钢梁架设施工效率，为大桥主体钢箱梁提前一个月顺利合龙提供了保障。
在桥面铺装施工中，项目建设团队采用STC工法，在行车道桥面沥青层下面，设置由超高韧性混凝土、焊钉、钢筋网组成的STC层，确保了大桥钢板桥面与沥青混凝土能够紧密结合。在沥青摊铺过程中，对沥青混合料原材料、摊铺设备、出料温度、厚度、宽度、平整度、碾压工艺等方面进行严格监控，为高效完成摊铺工作奠定坚实基础；建设过程中，项目部大力推广应用“四新技术”。针对施工中大直径桩基、单壁半封闭式钢板桩围堰、斜置承台、钢-砼结合拱脚等挑战，项目团队不断探索，成功攻克多项难题，先后申报《一种大面积钢板覆盖下混凝土密实度提高结构》等3项实用新型专利及发明专利，为打造精品工程注入强劲动能。
作为惠州市重点建设工程，金山湖一号桥的顺利开通，打通了惠城区“五横五纵一环”路网中新的“一横”，串联起河南岸、麦地片区与金山湖岛内和湖山片区，极大缓解了金山湖片区交通压力，方便了市民出行。 |