| 【奋战三季度】贵州安盘高速天门特大桥盘州岸主塔封顶 |
| 来源：桥梁公司 作者：黄廷 杨洁 徐小勇 发布时间：2024-08-02 浏览次数：24898 字体：【大 中 小】 【打印】 | |
近日，由中铁广州局集团承建的安盘高速全线控制性工程——天门特大桥盘州岸12#主塔全面封顶，大桥建设取得阶段性成果。
天门特大桥位于六盘水境内，横跨北盘江大峡谷，全长1553米，主跨820米，主塔塔高近200米，采用钢筋混凝土门式结构。大桥桥面至河面高度为560米，相当于200层楼高，建成后将成为世界最高双向六车道钢桁梁悬索桥。此次封顶的盘州岸12#主塔位于六盘水花戛乡吴王村内，为薄壁空心门形结构，塔身右肢高为135米、左肢高为127米，设上、下2道横梁，塔柱截面由根部缩窄至顶端。
大桥建设过程中，项目部组织成立技术攻关团队，深入一线化解施工难题，进行技术指导，有效确保施工安全质量。同时，开展山区悬索桥建造关键技术和耐久性能提升等课题研究，并进一步开展高净空钢管支架防变形附墙装置、大跨径主塔排架组合式横撑等工艺工法、工具设备的微发明、微创新、微改造，为天门特大桥建设提供强有力的技术支撑。
为确保大桥12#主塔顺利封顶，项目部采用ZPM100型全封闭自动液压爬模施工，运用智能信息可视系统、农民工实名制系统，实时监控主塔施工安全；利用机器人自动照准设备以及GPS静态测量技术提高测量精度，有效解决主塔线性控制精度要求高的难题；同时，通过合理优化施工配合比，采用每层冷却管编号、添加冰块、实时监测等方式，有效确保高标号混凝土顺利泵送以及大体积混凝土温度受控；浇筑过程中，在关键工序安排安全、技术人员全程盯控，全面确保盘州岸主塔顺利封顶。
为进一步推动安盘高速项目高质量建设，8月1日，中铁广州局集团安盘高速六标项目与贵州安盘高速公路公司等多家单位联合开展“风展红旗心汇安磐·三桥两隧攻坚克难”五方党建联建活动在中铁广州局承建的天门特大桥施工现场举行。此次党建联建是安盘高速建设、总监办、设计、施工、钢结构加工五方加强沟通交流、深化合作的新起点，将进一步增进各方的了解和信任，在党建工作上相互借鉴、取长补短，共同提升党建工作水平。联建各方将持续拓展业务合作领域，实现资源共享、优势互补，助力破解“三桥两隧”施工难题，推动项目建设顺利推进。
安盘高速是沪昆国家高速公路安顺至盘州段扩容工程，设计时速为100公里，项目建成后，峡谷两岸居民行车时间将由3小时缩短为约15分钟。有效缩短了贵州西部毕节、六盘水与安顺的时空距离，同时缓解了沪瑞通道未来的交通压力，对构建贵州西部城镇发展轴线，带动旅游资源深度开发和沿线乡镇脱贫致富具有重要意义。 |
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