12月6日上午，中铁广州工程局集团承建的西康高铁枫树坡隧道横洞大里程至出口胜利贯通，标志着隧道总体施工取得跨越性进展，为实现隧道全面贯通奠定了坚实基础。
枫树坡隧道位于陕西省商洛市镇安县和安康市旬阳市境内，全长6449米，其中横洞大里程至出口为3155米，最大埋深约633米，属长大隧道。该隧道穿越南秦岭峡谷区，地形起伏较大，地质条件复杂。洞身主要以千枚岩为主，地质构造复杂，围岩变化频繁，易发生软岩变形，自稳能力差，存在突泥涌水的风险。这些因素使得现场施工风险高、难度大，严重制约了现场施工进度。
施工过程中，项目部针对枫树坡隧道的特点，不断优化施工组织设计，聚焦智能化建设，打造智慧工地。通过采用智能化管理平台和BIM+GIS技术，实现了数据化标准管理，有效提升了施工质量和管理效率。同时，使用智能衬砌台车一体化衬砌浇筑振捣技术，实现了衬砌作业全过程数据监测，降低了作业强度，提升了作业精准度，减少了人为因素对衬砌质量的影响。为加强施工安全管理，项目部实行穿透式网格化管理，分好“责任田”、拧紧“责任链”。在隧道挂布台车上安装视频监控系统、声光报警系统、应急喊话系统，确保了人员施工安全。此外，项目部还应用了水沟电缆槽盲管磁力吸接技术等多项先进技术，确保隧道安全质量。
通过一系列技术攻关和创新举措，项目部形成了《特长深埋极高应力千枚岩隧道大变形及控制关键技术研究与应用》的重要研究成果，获得了包括《一种凹槽型盲管保护装置》在内的2项国家发明专利和15项实用新型专利，确保了现场优质高效推进。
西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里。建成通车后，西安至安康的铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。 |