| 大型内河航道建造技术交流会系列述评——智启港航新章 质铸品牌未来 |
| 来源：三公司 作者：龙广 黄鸿 发布时间：2025-05-07 浏览次数：36181 字体：【大 中 小】 【打印】 | |
由平陆运河集团与中铁广州工程局集团联合主办的内河航道建造技术交流会在广西平陆运河现场举行，会议深入践行习近平总书记"三个转变"重要指示，系统展示港航水工领域技术创新成果，为行业转型升级注入新动能。由中铁广州工程局三公司承建的肇庆港德庆悦城通用码头，是西江“黄金水道”的核心节点之一，三公司将依托该项目建设深度转化此次技术交流会成果，通过技术创新、管理升级、市场拓展三维发力，打造港航水工领域高质量发展样板工程，持续提升中国建造品牌影响力。
以技术创新为驱动 从“工程建造”到“智慧生态”跨越
在当前国家大力推进交通强国建设的背景下，水运行业作为综合交通运输体系的关键一环，正朝着绿色化、智能化方向加速转型。此次技术交流会中展示的众多前沿技术与创新成果，为三公司技术创新提供了丰富思路。
一是智慧建造引领产业升级。在智慧港口建设方面，肇庆港德庆悦城通用码头具备良好的发展基础。西江作为我国南方水运大动脉，年径流量2300亿立方米，其肇庆段225公里全线建成内河Ⅰ级（3000吨级）航道。肇庆市积极打造西江“黄金水道”，该码头所处的西江航运干线肇庆境内通航里程长、标准高。三公司可借鉴平陆运河“数字孪生运河”系统经验，推动“陆水空天”一体化监测网络在码头建设中的应用，实现施工全生命周期的动态管控，助力肇庆港融入西江“黄金水道”智慧航运体系，打造粤港澳大湾区内河港口智能化标杆。 二是生态技术践行绿色发展。三公司可借鉴平陆运河生态廊道建设经验，面对西江流域生态保护要求，在码头工程中创新应用生态护岸、鱼道设计、植被修复等技术。通过研发低扰动施工工艺，采用透水混凝土等环保材料，将项目建设与肇庆市“海绵城市”“智慧城市”双示范工程有机衔接，形成可持续发展模式，打造具有生态竞争力的港航项目。 三是核心技术攻关突破瓶颈。随着5G、人工智能等新一代信息技术与基建的深度融合，中国水运工程迎来更深刻的变革。三公司需紧密关注港航水工行业发展趋势，加强与国内头部高校及科研机构合作，开展产学研联合攻关，不断提升自身的技术创新能力与核心竞争力。坚持以平陆运河建设中的智能爆破技术、大体积混凝土现场浇筑质量全过程控制施工技术等为参考，积极探索这些先进技术在肇庆港德庆悦城通用码头及其他项目的应用，推动企业在施工技术与工艺方面实现升级跨越，更好地适应市场对高品质港航水工工程的需求。同时，需加大在新材料与新工艺方面的研发投入，延长工程生命周期，降低运维成本，实现从“工程建造”向“全周期服务”的转型，提升项目的技术含量与附加值。
以管理升级为抓手 从“常规管控”到“精益化协同”转型
大型内河航道建造技术交流会传递出传统管理模式已难以适应新时代发展要求的信号。三公司可以此为契机，快速优化肇庆港德庆悦城通用码头项目管理，实现“常规管控”到“精益化协同”转型升级。
一是优化组织架构，打破部门壁垒。建立内部跨专业协同机制，设立“技术攻关组+安全督导组”双专班，统筹解决港航水工施工中的技术难点与安全隐患，实现全流程一体化协同管控，确保项目高效推进。二是推进数字化转型，提升管理效能。引入智慧工地管理系统，实现进度、成本、质量的实时可视化管控，并通过大数据分析预测施工风险，减少人为决策偏差，提高管理决策的科学性与准确性，激发项目管理效能。 三是完善考核激励机制，激发创新活力。建立科学合理的项目管理体系，将创新成果转化纳入考核评价，充分调动员工的积极性和创造性，充分释放基层活力，为企业的创新发展提供有力保障，确保项目按时、按质、按预算完成，提升项目整体效益与企业竞争力。
以合作共赢为目标 从“单一施工”到“全产业链服务”跃升
日前，国家交通运输部联合国家发展改革委印发《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》，为我国水运交通行业“十五五”时期发展指明了方向。三公司需抓住水运体系发展契机，加速从单一施工方向综合服务方转型。
一是深耕区域市场，强化差异化竞争。广西以平陆运河为牵引，正构建“一纵一横、六干三支”水运物流体系，肇庆作为西江“黄金水道”的核心组成，迎来“4+N”港口布局机遇。三公司可以肇庆港德庆悦城通用码头项目为支点，积极融入西江航运干线“4+N”港口布局战略，通过打造肇庆市港航水工精品示范工程，强化企业在智慧港口、生态航道等领域的技术品牌优势，推动“以干促揽、滚动发展”市场开发格局持续成熟。同时，强化肇庆市横向业务协同链接，联合科研机构与属地企业，组建“西江水运产业联盟”，整合航道疏浚、船舶检验、低空经济等资源，打造“水陆空”立体服务网络。二是创新合作模式，抢占政策红利。深化政企合作，突破传统施工承包模式，探索PPP模式与EPC+O模式，以肇庆港为试点，尝试接触“投资—建设—运营”一体化项目，提升利润空间。推动政策导向型研发，利用国家“双碳”目标与低空经济规划，探索“航道—低空”协同技术融合，抢占政策先机。 三是拓展业务领域，优化业务结构。积极响应国家“畅流高效、绿色智慧”的航运发展新要求，加快向海洋工程、水利水电工程等新领域进军步伐。积极推进港航水工等新兴领域资质申办工作，跟踪新业态重点项目，争取在内河码头、航道提升、防堤坡、护岸、堆场道路等水利水电工程领域实现新突破，不断优化业务结构，为企业持续稳定发展提供有力支撑。
平陆运河技术交流会不仅是一场行业盛会，更是一面映照未来的明镜。三公司将以肇庆港德庆悦城通用码头项目为支点，在技术创新中锻造“硬实力”，在管理升级中夯实“软实力”，在经营拓展中激活“新动能”。从智能建造到生态融合，从精益管理到全产业链布局，每一步都紧扣国家“四纵四横两网”水运战略，将“中国创造”的技术基因与“中国品牌”的质量承诺深度融合，以“中铁广州”之力，托举起新时代水运强国的壮丽蓝图！ |
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