5月12日，随着一片重达161吨的钢梁精准吊装至指定位置，由中铁广州工程局集团施工的广州黄埔涌步行桥首片钢梁顺利完成架设，标志着项目建设进入桥梁上部结构施工阶段。
作为珠江沿岸景观提升的重要节点工程，黄埔涌步行桥位于广州市海珠区核心地段，西接广州塔城市客厅，东连琶洲数字经济试验区，北望珠江新城CBD，南依阅江路生态长廊。整体呈东西向跨越黄埔涌，桥梁全长约280米，最大单跨达到了95米。该桥受力体系为独特拱形斜拉-梁组合体系桥，拱与支撑杆形成榕形，也是钢主梁的斜拉体系结构，是国内首座大跨度曲梁空间拱形斜拉-梁组合体系桥。
根据步行桥结构特点，步行桥钢梁施工共分17段，合计钢材用量达3035.9吨。此次吊装的首片钢梁长14.8米，宽21.2米，重达161吨，采用660吨浮吊原位吊装架设。
为确保此次吊装架设安全高效完成，项目部结合桥梁结构特点、施工场地布置及周边交通运输等情况，联合业主、设计等单位，多次召开施工方案研讨会，提前优化施工组织设计，确定了“先梁后拱原位吊装”的总体施工方案；同时，施工过程中，严格落实安全技术交底工作，全过程紧盯重要部位和关键环节，采用辅助定位及时跟踪测量，成功克服了高空作业、大件吊装、安装精度高等技术难题，完成首节钢梁的架设任务。
该步行桥建成后，将有效串联沿江绿道与城市公共空间，提升广州大桥南至猎德大桥南滨水段通行效率，助力打造“15分钟滨水生活圈”，进一步完善城市慢行系统，助推珠江沿岸高质量发展。 |