7月14日，中铁广州局“通甬高铁党旗红 大干攻坚当先锋”主题党建活动暨全线首榀箱梁架设、“保安全 提品质 促效益”劳动竞赛启动仪式在中铁广州局相城制梁场顺利举行。上午10时整，随着一榀重达720吨的预制箱梁精准、平稳地架设在了新建南通至宁波高铁（简称“通甬高铁”）苏虞特大桥常熟至苏州北桥段480号至481号墩之间，自此，通甬高铁全线（含先开工段）首榀箱梁顺利完成架设，正式进入箱梁架设施工阶段。沪杭铁路客运专线股份有限公司通苏嘉甬指挥部指挥长何建林，苏州市相城区交通运输局局长谢振华，苏州市相城区铁建中心主任程浩，中铁广州局一公司党委书记、执行董事李秋衡等领导及监理单位、参建员工代表、产业工人代表共计100余人，共同见证这一历史性时刻。 本次顺利架设的箱梁长32.6米，宽12.6米，属于双线预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁。通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，线路全长约309.8千米，经江苏省张家港市、常熟市、苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市，终至宁波枢纽宁波站。由中铁广州局承建的通甬高铁6标项目位于苏州常熟市和相城区境内，正线全长约19千米，全部为桥梁工程，标段内有特大桥2座，高架车站1座（常熟西站）。 其中，中铁广州局相城制梁场位于苏州市相城区北桥街道，占地约186亩，设计制梁台座16个，存梁台座45个，负责预制、架设箱梁共计839榀，最大月产梁能力96榀，最大存梁106榀。在箱梁预制过程中，相城制梁场因地制宜发展新质生产力，建设信息化智慧控制中心，深度运用AI、物联网、互联网+等新技术改造赋能传统建造，引进智能化钢筋加工设施、智能化张拉台车、智能化压浆一体车、智能喷淋养护机器人等智能化工装设备，实现钢筋加工、预制梁生产等关键工况的全过程动态监管和安全预警，提升了现场生产管理效率和质量安全管理水平，高效务实推进绿色化、低碳化、智能化、信息化“四化”梁场建设。 自进场以来，项目党支部始终将使命扛在肩上，面对工期紧、任务重、技术难度大等诸多挑战，全体党员干部充分发扬党员先锋模范带头作用和组织领导核心作用，召开专题会议，深入研究项目规划，制定科学合理的推进方案，将各项任务细化分解到每个环节。项目部坚持“从我做起，从零开始，向零奋斗”的安全文化和“逢旗必夺，逢先必争”的项目文化，严格执行“安全第一，质量至上”的建设理念及开工标准化管理办法，按照铁路工程穿透式、网格化安全管理要求，科学编制设备搬、提、运、架等施工方案，坚决落实领导带班、现场旁站、班前讲话和安全生产“吹哨”机制，同时对施工人员开展全面培训及安全技术交底，确保首榀架梁架设全程安全有序推进。 据悉，中铁广州局相城制梁场也是取得全线（不含先开工段）首榀箱梁预制、全线（不含先开段）首个连续梁0号块浇筑、全线（不含先开段）首个通过认证的制梁场的优异成绩，为此次架梁奠定了坚实基础，也为通甬高铁早日建成通车奠定了坚实基础，更为长三角地区的交通发展和经济腾飞贡献了不可或缺的力量。下一步，项目部将持续坚持党建为引领作用，建强 “党员先锋队”，深化 “党建 + 安全”“党建 + 质量” 融合，党员带头守牢安全红线、严把品质关口，通过劳动竞赛激发干劲，推动党员与群众结对攻坚，破解施工难题，凝聚 “红色合力”，以实干创效，让党的政治优势、组织优势转化为项目建设的强大推动力，确保项目建设高效优质推进。 |