| 高标定位 高效开局丨中铁广州局全力推进黔桂铁路项目建设 |
| 来源：三公司 作者：龙广 发布时间：2025-10-11 浏览次数：21822 字体：【大 中 小】 【打印】 | |
近日，中铁广州工程局集团成功中标黔桂铁路增建二线2标项目，该项目的成功落地，是集团近期调整铁路市场经营战略后的一次重大突破。本项目作为集团坚定贯彻铁路发展战略、持续深耕铁路市场、着力提升西南区域经营成效的关键工程，将为企业在巩固主流铁路市场、树立行业标杆、锻造专业队伍等方面注入强劲动力，并为全面提升铁路项目管理品质提供了重要实践平台。
作为中国中铁唯一一家参与黔桂铁路广西段的施工单位，为确保项目高起点开局、高效率推进、高标准建设，集团公司超前谋划，组织项目策划工作组进行现场踏勘及管理策划。集团公司总经理、党委副书记韩静玉主持召开黔桂铁路项目专题管理交底与策划会，集团公司副总经理、总工程师何则林，副总经理司坤、钱所军，以及专家委员会、各相关业务部门、南方指挥部、三公司以及项目有关负责人参加会议。
会上，韩静玉深刻阐述了项目承揽背景与战略意义，并就全面提升项目管理品质作出系统部署。一是要提高站位，抓住重点，全面提升项目管理品质。必须深刻把握该项目对于“三公司在集团内部树品牌、广州局在南宁局树品牌”的双重意义，将其作为检验三公司改革成效的试金石。要迅速传导压力，建立从上至下的立体包保工作机制，集团后台体系与前线指挥部协同发力，确保项目先人一步、快出形象。三公司主要领导要亲自带队、蹲点驻守，项目管理人员快速进入角色，以高质量工作迅速打开局面。二是要精准聚焦、细致策划，坚决确保项目建设高效推进。要运用好全面预算和大商务管理工具，做实做细管理策划与商务策划，严守成本管理底线，确保项目效益。必须强化“施工无小事”安全理念，配齐配强安全管理人员，严格落实安全“穿透式”管理，牢牢守住安全生产生命线。要将品质提升贯穿项目全周期，抓好标准化管理，快速打造标杆工点和形象窗口，并合理投用成熟可靠“四新”技术。三是要把握关键、统筹调配，强力确保项目开好局起好步。要以项目实施为契机，强化“导师带徒”，优化团队“老中新”配置，加速人才梯队建设。各级管理人员增强学习主动性，通过对标先进不断提升综合能力。会议还对项目工期进度、重难点识别、营业线施工组织、资源配置、专项方案编制、信用评价等具体工作进行详细部署。
会后，三公司及项目部严格落实会议部署和要求，秉承“永立潮头、勇于争先”的企业精神，以“高标定位、高起点谋划、高质量开工”为工作目标，迅速建立起高效运转的工作机制，严格执行进度可视化管理，为项目快速起步奠定了坚实基础。三公司主要领导驻扎一线，策划组及项目全体人员放弃国庆、中秋假期，以“开局即决战、起步即冲刺”的奋斗姿态立即投入工作。截至目前，项目管理策划方案初步成形、项目驻地及拌合站位置基本确定，已完成内部营业线安全教育培训。各业务系统围绕集团、公司、项目部三级共计200余项任务清单，针对大商务管理、安全管控、技术方案、物资设备、党群建设等逐一部署，将“策划要细、标准要高、执行要实”的要求落到实处，有效确保项目前期工作的扎实有效。
黔桂铁路增建二线工程是国家“十四五”规划102项重大项目之一，是西部陆海新通道中线铁路通道的重要组成部分。其中，南宁局管段线路全长约238.277公里（广西境内234.622公里、贵州境内约3.655公里），同时新建焦柳上行疏解线4.892公里、改建金红支线2.288公里。中铁广州局承建的黔贵铁路2标位于河池市境内，正线长约66.52公里，主要包括路基、桥梁、隧道、车站改造、新建换乘站等工程施工。该项目建成后，将成渝地区通往大湾区最便捷货运通道，对加快推进西部陆海新通道建设、推动西部大开发形成新格局具有重要意义。 |
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