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二公司立足“六化”强推精细化管理(情况简报第三十二期)
来源: 作者:二公司 发布时间:2014-11-10 浏览次数:33869  字体:【大 中 小】 【打印】

  自集团公司推行工程项目精细化管理工作以来,二公司迅速启动相关工作,严格按照集团公司的要求,立足“六化”,强制推进项目精细化管理。

  一是宣贯、培训、考试常态化。自集团公司推行项目精细化管理以来,二公司本部组织了3场集中宣贯和培训,公司派出3个宣贯小组分别到各在建项目进行宣讲和培训,组织了2次项目精细化管理闭卷考试,保证精细化考试的真实性和严肃性,共有918名在岗员工参加了考试;10月11日组织了一场项目精细化管理知识竞赛;10月17日对考试不及格人员进行补考;集团公司出台精细化管理手册后,公司第一时间加印800本,保证员工人手一本,进一步加强了项目精细化管理的学习与贯彻,使项目精细化管理宣贯、培训、考试常态化,真正达到全员、全过程、全覆盖。

  二是定员定编及机构设置科学化。二公司编制了《项目部定员定编标准》,明确了项目部部门设置和人员定编标准。目前机关本部人员为98人,各资产经营单位管理人员严格控制在15人以内。撤销了企业发展部、测绘公司、试验公司、水电安装公司,把宣传部、党办、组织部合并为党委工作部,成立了收尾办公室,按项目精细化管理要求把工程经济部更名为成本合约部,项目部严格按五部两室设置。

  三是重大亏损项目排查常规化。从9月底起,公司派出专项清理小组对广州枢纽项目、沪昆铁路湖南段、大思高速18标进行了梳理和排查。沪昆铁路湖南段已梳理出重复入账及计算错误问题金额33万元(已追回),梳理出可能存在应扣未扣结算款的48家劳务协作单位;广州枢纽梳理出重复入账及计算错误问题金额35万元(已追回),梳理出应扣未扣税金382万元,将通过扣款等方式挽回损失;大思高速18标经过专项梳理取得的成效,清理出工程量增补763万元,挽回协力队伍未扣劳务税金6万元;二公司纪委介入钢材贸易商武汉兴海钢的法律诉讼,挽回损失84万元。

  四是合同管理系统上线流程化。按照集团公司颁发的合同范本,二公司所有合同均依照范本进行修改、签订,项目所有合同按要求走系统流程,此项工作正在进行中。项目部均已签订《工程项目管理目标责任书》。截止10月31日,公司符合上线要求的项目有7个,分别是连盐铁路、铜玉铁路、沪昆北盘江、南宁龙岗二期、宜宾大塔、中安煤化码头、滨州港项目。此项工作已纳入11月份公司督办重点工作。

  五是物资机械管理集中化。根据集团公司发布限价信息的要求,公司对所有物资采购按集团公司限价要求执行采购,除项目主体工程的材料必须在中国中铁电商平台上进行采购之外,其他构成工程实体的材料已全部执行招议标集中采购。根据集团公司的指导价发布了机械设备及周转材料限价标准。建立了公司层面的租赁机械设备及操作人员动态管理台帐。对项目二三项料已着手回收到公司统一管控。

  六是标前调查组织化。公司所有投标项目均进行了标前调查,主要由开发经营中心、开发经营中心各驻外办事处以及中标希望较大的拟任经理进行标前调查,通过亲临项目现场、查看施工环境、调查当地市场行情等并分析影响因素,最终形成完整的调查报告。近期公司完成标前调查的项目有南宁龙岗二期项目、崇靖高速路面D标、南水北调1期A标项目、武汉巡司河河道整治项目、深茂铁路、长沙地铁项目等。(二公司)

  责任编辑:王建国、胡彬

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