12月1日，随着主线桥梁最后一联的最后两片各长12米、宽4米、重36.8吨的钢箱梁吊装就位，标志着中铁广州局深圳公司承建的白云棠溪项目顺利实现主线贯通，为后续主线桥沥青摊铺奠定了坚实基础。
白云棠溪项目全线长约3.746千米，为双向6车道，上部结构由连续桥梁组成，下部结构为桩柱式桥墩，共91联现浇梁、21联钢箱梁。主线桥梁全长2.696公里，包括现浇梁50联、钢箱梁4联。此次架设的最后一片钢箱梁位于主线桥左幅第4联，是主线桥的最后一片箱梁。
该项目地处白云区交通要道，地跨高速公路、地铁干线、城市主干道和水域等，且项目地下为岩溶强发育区，施工条件尤其复杂。面对施工协同组织难、安全风险高、征拆协调工作量大等一系列困难，项目团队超前谋划、科学组织，多次召开碰头会研讨施工方案，选择采用超大型履带吊吊装钢箱梁；在资金短缺的情况下，严把施工环节，狠抓施工质量，高标准、高效率推进工程建设。四季度以来，项目抢抓施工黄金期取得了阶段性成绩，10月8日，项目最后一根桩基顺利浇筑完成；11月25日，主线桥最后一联现浇梁顺利浇筑完成；12月1日，主线桥梁最后一片钢箱梁架设完成。
白云棠溪项目建成后，将实现5分钟之内从广清高速直达广州白云站，极大缩短了市民出行时间，对推动广州市区域路网和社会经济发展具有重要意义。 |